【2023日本交通展】Toyota、Lexus休旅、旗艦、跑車多樣化新作現身

Toyota FT-3e

FT-3e定位為一款純電跨界休旅，目前原廠並未透露尺碼規格，除了擁有自bZ4X、大改款Prius等新世代牛頭牌以來、常見的橫貫式燈組設計，斜背更突顯動感氛圍。

較特別的是，FT-3e前車門靠近輪拱處，配置有數位面板，可顯示包含車內溫度、空氣品質、電池電量等資訊。

車室除了極簡，配置多具螢幕，包含數位儀錶、中央橫置螢幕、方向盤左側排檔介面，以及具備娛樂、空調控制功能的面板等，特別的是中控前方除了兩側具備數位車外後視鏡的顯示螢幕外，還以數位方式呈現時速、預估抵達時間、目的地等資訊，科技感十足，此外，原廠還為其導入Toyota最新的「Arene OS」聯網車載系統。

Toyota FT-Se

性能味十足的FT-Se，從外觀就可看出新作為一款純電跑車，直立式頭燈組加上碩大的氣壩使其侵略性十足，斜背設計加上挺翹的車尾、大尾翼，以及後下分流氣，更是競技感濃郁。

原廠強調，新車是由Toyota Gazoo Racing團隊，在賽事累積的經驗與技術打造，並與FT-3e共享不少部件。

車室最顯眼的莫過於搭載軛式方向盤，除了方向盤前方的數位儀錶，兩側螢幕則顯示如等單圈時間、駕駛模式等相關資訊。

Lexus新世代純電模組化平台

Lexus於展上公布了自家下一代電動車將會採用的最新模組化平台「Gigacast」，將車身分為前、中、後三個部分，可打造更多元的車身型式，電池組則位於車身中央，除了最大化確保車體結構的穩固，也利於更快速地整合電池組科技。此外，原廠正積極研發最新的棱柱形結構高性能電池，能透過減輕重量、高能量密度提升續航里程，冀望能實現達1000km的續航力。

Lexus LF-ZC

預計2026年量產的LF-ZC，外觀融合轎跑及掀背元素，尺碼與BMW i4和特斯拉Model 3較為接近，以俐落且深刻的鈑線，營造出Lexus一貫的浮誇風格，原廠為其訂下的目標風阻係數為0.2Cd。

車室和前述提及的Toyota FT-3e與FT-Se有異曲同工之妙，搭載軛式方向盤、數位儀錶、方向盤左側排檔介面，以及具備娛樂、空調控制功能的面板等，不過畢竟Lexus是豪華品牌的定位，副駕駛座前方更多出多媒體系統，新車一樣導入了「Arene OS」聯網車載系統。

Lexus LF-ZL

定位為純電豪華旗艦的LF-ZL，車長破5米，整體看來頗具跨界休旅的視覺感受，特別的是，概念車後車門採用滑門設計，並為四座設定。

車室與LF-ZC大同小異，搭載多具螢幕，不過中央鞍座前方多了用以操作多媒體系統的快捷鍵配置。

原廠強調，LF-ZC主打如同身處飯店般的舒適乘坐品質，並可透過智慧AI學習科技、各種感測器，學習並預測駕駛及乘員的需求，在人與車之間建立更具互動性的體驗。