行人地獄生存法則！該怎麼對車自衛？

針對行人的新法規在今年7月上路，變成執法重點，法則從原本的1200～3600元，提高上限至6000元，加上媒體新聞大肆報導，汽機車「會停下來禮讓行人」的這件事確實有感進步，但這次要告訴大家，防衛之心不可無，也不要仗著法律規定就覺得自己最大尾，提升交通環境需要大家互相、共同經營。

不要一綠燈就走除了走路，我開車或騎車也有這個習慣，就是紅燈轉綠燈時，會先看一眼左右路口有沒有衝黃燈或闖紅燈的來車，畢竟這些「趕時間」的車速度也不會太慢，熊熊看到你可能就來不及了，所以小心不要紅燈倒數結束就馬上動身。

大車死角可能看不到大型車由於車身較大，駕駛座位置較高，視野常有死角或盲點，當車輛轉彎時，駕駛人會因視野範圍不足而恐造成交通意外事故發生。平均每年大型車禍高達1500件，主因就是視野死角、內輪差所造成，造成交通事故比例遠高於一般客車，面對有大車通行的路段，行人還是得多加留意，在人行道上等待通過斑馬線時，也盡量往內站一些，避免因視覺死角、內輪差造成意外。

經過大車要注意這同樣是視覺死角，比方在過斑馬線時，你難以察覺大車外側有無「機車」竄出，畢竟有時機車趕時間、又有視覺死角，騎士也看不到行人，建議在過斑馬線、路口時還是要多留意，就算大車停等讓你通過，也要稍微等一下、多瞄一眼，確定都沒有機車後再通過，這樣才是最安全的。

走在巷弄注意後方來車台灣會有「行人地獄」的惡名，部分原因也由於道路設計不良，導致很多地方，行人只能走在路邊、和車輛爭道，這種時候一樣得發揮「互相」的精神，行人盡量靠邊、車輛多注意行人動向，不要仗著有法規護體，就把道路當成你家在走，貼心提醒，在沒有人行道的地方行走，除了靠邊、還要面向來車會更安全喔（圖取自交通安全入口網）。

不要一直低頭看手機過馬路也才花多少時間，實在沒必要一直死盯手機，而且現代人又習慣戴耳機，不要說突然綠燈了或真的夠衰遇到酒駕闖紅燈，低頭看手機走路也可能撞到其他行人阿，找個安全的地方停下來再用吧！

行人也要禮讓救護車大家應該都知道身分是駕駛的時候，當聽到救護車響著蜂鳴聲過來要優先禮讓，但如果是行人穿越道路呢？其實按照規定，行人過馬路時一樣是要避讓執勤中的救護車，雖然目前並不像汽車或機車等駕駛會有相關罰則，但萬一因此延誤就醫致人死亡，還是有可能面臨相關的法律責任。交通不只是車輛的事，除了從駕駛人著手，行人違規、道路規劃等多方面都該同樣被重視，不能否認，行人在路上確實屬於弱勢，但多點互相、建立人、車相互尊重的風氣，才能創造和諧的交通環境（圖取自新北市政府警察局瑞芳分局）。