2023年8月台灣汽車銷售報告 HS蟬聯國產中型休旅王

總市場 民俗月影響日漸變小

2023年8月掛牌數35421輛，雖然如今民俗月影響已越來越小，但農曆7月的到來，還是多少讓交車量下滑，8月成績和7月相比有著16.4％的降幅，不過相較去年同期還是有2.9％之漲幅。至於全年度累計掛牌為312637輛，比起去年依舊超前13.4％，以2023年預估規模45萬輛來看，達成率約69％，距目標目前看來正穩健前進中。

9月目前預計會現身或發表的車款，包含新世代國產Nissan X-Trail、新Maserati GranTurismo、Audi Q8 e-tron、Toyota Yaris Cross、Jaguar F-Type R 75等，焦點自然是兩款新休旅：X-Trail和Yaris Cross！

8月份國產車款Top 20 國產休旅市場火熱

8月國產品牌成績多數均為負成長，特例是Honda，7月由於大改款CR-V正值青黃不接的產品世代交替期，強烈影響品牌整體成績，8月新CR-V開始交車後，止跌回升並成為榜中少數正成長的車廠。

值得一提的是，國產品牌方面，無論是8月單月或全年累計數據方面，都以Hyundai和中華成長幅度最大，前者仰賴如Tucson、Custin等殷實產品的穩定銷量；後者則歸功旗下MG品牌的強勢表現。

國產休旅Top 10

大改款CR-V於8月初公布售價並在8/12店頭上市後，也交出破千掛牌數的成績，以未屬完整月份的標準來看，其實已十分亮眼，相信後勢可期。

雖然CR-V成績不俗，但HS也不惶多讓，8月持續領先，二度拿下國產中型休旅王的寶座，而主打好入手、高C/P值的MG，第二款產品ZS，單就產品力來看也沒讓人失望，屆時能與HS攜手創下何等佳績？值得期待。

在ZS推出後，擅於打造「神車」的牛頭牌Toyota，預計9/28發表全新小休旅Yaris Cross，會否導致「網內互打」、影響到CC掛牌、影響又有多大？以及對整體市場會掀起多大的漣漪？同樣十分讓人關注。

國產轎車Top 10

Toyota Yaris已於7月底正式告別車壇，8月掛牌成績亦寥寥可數，另一款也是屬於長青掀背產品的Nissan Tiida，也到了與台灣說掰掰的倒數時程，而Tiida停產後可能讓原廠在國內中型掀背級距留下市場空缺，裕隆日產對於旗下產品的下一步規劃自然成為眾人關注的重點。

以上也可見轎車市場的持續式微，比起投資在屬於小眾的商品上，顯然車廠更願意投入資源與心力在日益細分的休旅車上，此時除了自家的產品區隔更顯重要外，如何打造勝過他牌的競爭優勢，絕對是搶佔市場的第一要務。

8月份進口車款Top 20 XC40殺進前三名

8月份進口車銷量下滑近2成，實際登錄台數為16673輛，市佔率更從7月的47.9%持續下探至47.1%，包含M.Benz、Lexus都有接近5成的衰退，不過Volvo、Tesla、Land Rover等品牌，反倒在本月迎來大幅增長，表現亮眼。

本月大部分進口車廠交車數均迎來衰退，其實並不意外，多少會受到「民俗月」影響交車意願，不過Volvo及Tesla則是靠著大量新車到港與促銷活動，逆勢繳出相比上月接近3倍的掛牌成績，其中Volvo更是今年首度月銷突破千輛。

榜單Top 20中，RAV4與NX雖然銷量都迎來衰退，但還是穩坐冠、亞軍位置，XC40則靠著大量掛牌躍居第三名，成為本月最大黑馬，本月Model Y、Model X交車數也有回升，並藉著多數他牌車款下跌，名次上出現不小變動。

進口平價休旅Top 10

本月榜單大致沒有變動，大家都「有志一同」迎來衰退，龍頭RAV4本月繳出1825輛、下降9.7%的成績，不過本月累積台數也正式突破1萬輛，逐漸擺脫上半年受到日本母廠供貨不穩定的影響，接下來能否回歸往年水準，值得關注。

另外Kia熱賣車款Sportage與Carnival，自原廠供貨穩定之後已成為本榜常客，本月掛牌數分別為369輛與142輛，相較Sportage有「Hold住」，Carnival本月又受到供貨問題影響，交車數近乎腰斬，僅勉強留在排行榜第10名的位置。

而Toyota C-HR則是在原廠表明大改款車型未來無緣導入，並預計會在年底停售後，繳出一波穩定銷售數，在品牌銷量衰退的前提下，還能有6.4％的增長，預計到年底停售前，都會維持一定水準的買氣。

進口平價轎車Top 10

本月Golf以357輛、15.9%的成長率，與上月冠軍Mazda 3名次對調，榜單上車款僅Ignis、Altima、Crown有小幅上漲，其餘對比上月均呈現下降趨勢，其中Picanto、Corolla Sport上月交車數都有增長，本月卻成為跌幅最多的兩款車。

值得一提的是，上個月以進口身分重返台灣車壇的Civic，一上市就繳出167輛的成績，當時官方表示首波300輛配額已全數售罄，還緊急追加了500台配額，照理說本月應該也會有不錯的成績，然而本月卻只有28輛掛牌，看來又是受到日本產能因素影響，打亂了既有排程。

進口豪華休旅Top 10

Lexus休旅家族在上個月競賽月的大爆發後，本周均迎來較大幅度下跌，NX、RX、UX分別掛牌750輛、442輛、371輛，三台加起來還沒上個月一台NX賣的多，不過NX也在本月首度累積賣破1萬輛，持續站穩豪華休旅銷售龍頭。

另外XC40本月以578輛、成長率445.3％的表現，強勢問鼎排行榜亞軍位置，預期是受到新年式車型上市，頂規降價賣的策略奏效，藉此衝出一波可觀銷售量；XC60也持續穩定增長，看來國內開價不到200萬的新入門車型，確實有起到吸引買氣的作用。

而Model Y、Model X在上個月掛牌數銳減後，本月雖然沒有像6月數據這麼誇張，但還是靠著大量新車到港繳出不錯成績，其中Model Y今年累計台數來到6530輛，在高級車中銷量仍僅次於NX，而Model X則是正式賣破千台，來到1252輛的成績。

進口豪華轎車Top 10

本周榜單多數熟面孔，包含ES、C-Class、3系列都呈現較明顯跌幅，僅有S60、S90及911迎來增長，其中S60以掛牌數105輛、上揚11.7%，從上個月的第9名進步至第4名的位置，不過ES以年度累積台數2445輛來看，仍然是豪華轎車冠軍，C-Class則以2020輛緊追在後。

本月911靠著大量新車到港交車數翻倍，衝上排行榜第6名的位置，Tesla除了休旅車表現優異外，轎車這邊Model S也有所增長，重新回歸到排行榜前10名位置，顯見只要能穩定交車，成為榜單常客應不成問題。

稀有車

本月稀有車榜中，出現多款平價品牌特色車款，除了運動導向的本田Civic Type-R和豐田GR Yaris外，主打越野機能的中型跨界福特Bronco，國內原廠雖未供應，但有貿易商平輸導入，八月就有一輛在台灣找到新車主。

保時捷招牌的911車系，8月不僅擠進豪華轎車Top 10熱銷榜中，當中也包含9台911 Dakar，是全球限量2500台的「跨界版911」。此外，被譽為「地表最速SUV」的Cayenne Turbo GT，也在八月交付1輛。

高端市場也帶來不少看頭，「馬丁性能休旅」DBX707、「海神新超跑」MC20、勞斯萊斯奢華房車Phantom、AMG性能油電轎跑AMG GT 63 S E-Performance等車款，在本期均有交付紀錄。