「帝王條款」護體！行人三寶仗勢出奇招！？

為洗刷「行人地獄」惡名，立法院於今年4/15三讀通過「道路交通管理處罰條例」修正案，其中第44條規定「汽車駕駛人，駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣一千二百元以上六千元以下罰鍰。」，車輛未禮讓行人最重可罰到6000元，並已於6/30上路執行（圖取自交通安全入口網）。

新法一上路，其實明顯能感受到，多數駕駛都十分遵守新制，不過也有不少人反應，「行人三寶」似乎越來越多？而且「屢出奇招」…實在很無言，也因此新制被冠上了「帝王條款」之名。以下就列出幾項網路上不少駕駛遇到的三寶行為，觀看文章之餘，也記得千萬別變成別人眼中的行人三寶（圖取自新北市政府警察局瑞芳分局）！

闖紅燈

以禮讓行人為先決條件的情況下，即便是行人闖紅燈，駕駛仍應停讓的宣導，已經引發討論，雖然行人違規會另行告發裁罰，但若為了禮讓闖紅燈的行人緊急煞車，導致交通事故，甚至衍生出其他的民事或刑事責任，實在令駕駛會有「怎麼做都不對」的無所適從感。闖紅燈本身就是違法又危險的行為，不管是行人或車輛，都切記勿貪一時之快！以免釀下無可挽回的遺憾（圖取自台中市政府警察局TCPB局長室粉專）。

不走在斑馬線上

雖然即使行人違規，車輛仍應保持三公尺以上的距離，但若事故發生時，行人並未走在斑馬線上，是有可能被認定為穿越車道而承擔責任的，此外，即使駕駛沒有肇責，還是可能因未注意路況而涉及其他罪責，總而言之，不走斑馬線和闖紅燈一樣，都是極度損人不利己的行為（圖取自交通安全入口網）。

過斑馬線像在散步

綠燈車輛可右轉、行人也要過馬路是交通日常，雖然車輛需待行人通過後才可持續行進，但在交通繁忙的地區，尤其是上下班尖峰時間，其實在身體狀況允許的前提下，走快一點讓車流盡快移動又有何不可？畢竟交通不只是車輛的事，唯有互相，才能創造順暢和諧的人車環境（圖取自高雄市政府交通局）。

走路不靠路邊

台灣會有「行人地獄」的惡名，部分原因也由於道路設計不良，導致很多地方，行人只能走在路邊、和車輛爭道，這種時候一樣得發揮「互相」的精神，行人盡量靠邊、車輛多注意行人動向，不要仗著有法規護體，就把道路當成你家在走，貼心提醒，在沒有人行道的地方行走，除了靠邊、還要面向來車會更安全喔（圖取自交通安全入口網）。

各種奇葩行為

新法上路後，看到不少駕駛或新聞，都在分享行人的奇葩行徑，比如一面過斑馬線一面划手機還突然停下、在路口喬褲子一副準備要過馬路的樣子，最後卻沒過，還有疑似故意站在斑馬線上不動、卡住要右轉彎車流的奇怪民眾，讓許多駕駛極其困擾（圖取自記者新聞網YouTube）。

其實交通部想改善行人交通環境、維護其安全，乃立意良善，但交通不只是車輛的事，除了從駕駛人著手，行人違規、道路規劃等多方面都該同樣被重視，不能否認，行人在路上確實屬於弱勢，但多點互相、建立人、車相互尊重的風氣，才能創造和諧的交通環境（圖取自新北市政府警察局瑞芳分局）。