2023年6月台灣汽車銷售報告 HS賣贏Altis、Model X空降進口車第四！

總市場 累計掛牌已過預估值半數

2023年6月掛牌數42380輛，比起5月微幅下滑0.2％，但仍屬正常波動範圍內，交車熱度算是有延續上個月，銷售端年中競賽月起跑力道，相較去年同期則有29.9％之漲幅，全年度累計掛牌為234857輛，比起去年又持續擴大進度，目前超前15.6％，以2023年預估規模45萬輛來看，進度已過半數，達成率約52.2％。

7月目前預計會現身或發表的車款，包含Honda Civic、小改款Nissan Altima、M.Benz EQE SUV/EQS SUV、小改款GLE/GLE Coupe等，8月初也將迎來新一代Honda CR-V登場，正好搭上暑假熱門檔期，預估車市前景將一片看好。

6月份國產車款Top 20  多數品牌表現下滑

國產品牌在6月份多數掛牌表現呈現負成長，但也有少數車款如Honda Fit、Nissan Tiida有較大幅度的增長，Hyundai旗下Custin、Venue則維持穩定表現，MG HS也於5月首度繳出破千銷量後，再度繳出亮眼成績。

前20名車款部分，前三名由Toyota CC、 Honda CR-V和Toyota Yaris拿下，其中CC相比上月有15.2％下滑，但還是以大幅差距穩坐龍頭，第二名的CR-V近期加大促銷力道亦收到成效，雖已屆臨產品末期仍硬拉一波尾盤，Yaris則是因為下一季就要停產，所引起的搶購潮造成季末衝上前三名頒獎台。

國產休旅Top 10

「神車」Corolla Cross本月交車數面臨一波跌幅，對比第二名的CR-V雖迎來逆勢上漲，但依舊沒撼動到榜位排名，不過8月就要迎來新一代CR-V上市，加上自推出以來銷量就穩定成長的HS，相信下半年的國產休旅市場，勢必將掀起一場腥風血雨。

而Kicks則是自3月寫下銷售數新高後，掛牌數就持續在「校正回歸」中，已經連三個月都面臨10％左右的跌幅，反觀競爭對手Venue則是在連續兩個月的下跌後，本月以24.8％的成長率，強勢回歸到排行榜前十名當中。

另外值得注意的是Tucson，雖說交車數已連續兩個月面臨較大幅度下跌，但原廠於6/14為其追加的油電車型，年度1500台產量已全數完售，待後續訂單消化，外加原有的汽油車型，預估掛牌數也將迎來穩定成長。

國產轎車Top 10

Altis自四月底推出小改款以來，銷售表現均呈現較大幅度的負成長，國產轎車排行不僅跌落至第三位，掛牌數甚至也來到805輛，成為今年首度摸不到千位數的一個月份。

反觀同品牌小車Yaris，則是靠著一波停產前搶購潮，成功逆襲登上國產轎車王座，後續傳言將以小休旅身分的亞太規Yaris Cross接替市場；Fit則是產能有所恢復，因此也反應在交車數上頭，連續兩個月都有70％以上增長，更是本月成長率最高的國產車款。

6月份進口車款Top 20 特斯拉罕見3車都上榜

有別於總市場微幅下滑0.2%，進口車6月份繳出22433輛、成長6.7%相對優異的成績單，使得進口車市佔率拉抬至52.9%，除了Tesla大量新車到港是一大關鍵外，像是Toyota、BMW、Suzuki銷量也都有至少1成的上揚。

進口車Top 20榜單雖然多是熟面孔，但排名上出現顯著變化，前3名都出現互換名次的狀況，除了RAV4再度重回榜首是看點外，特斯拉Model Y、Model X與Model S同時上榜也相當罕見！

進口車今年截至6月的掛牌數為113031輛，與去年同期比成長了29%，除了是因為進口車今年產品不斷推陳出新外，也反應出疫情趨緩後、供應鏈回歸正常，大環境缺車已逐步復甦。

進口平價休旅Top 10

擺脫前幾個月的低潮後，RAV4本月算是「重振雄風」，以掛牌數1793輛、大幅成長55.2%的成績，重回熟悉的寶座，不過受到日本母廠供貨不穩定的影響，今年累積台數僅7471輛，相比去年衰退了22.7%之多。

福斯本月有2款車上榜，Tiguan高居第2位，交車數597輛、大幅衰退35.6%， T-Roc則是大幅成長597.1%，掛牌481輛，兩兄弟表現「很兩極」。

自從原廠供貨穩定之後，Kia Sportage都能穩定入榜，本月更以113.8%的成長幅度，交出404輛的成績，排名晉升中段班。榜單上成長率「最驚人」的是Ford大改款Ranger，6月中旬上市後，首批交車就立刻上榜，後續完整銷售月份值得期待！

進口平價轎車Top 10

相較於休旅車的熱鬧，進口平價轎車就顯得平淡無奇，銷量與排名都未見明顯波動。本月冠軍依舊是Mazda3，但最多也就僅有303輛，五門掀背貢獻其中215輛，約佔車系銷量7成。

Toyota陣營有3款車上榜，除了穩定進佔前三名的Camry、算是常客的Corolla Sport外，還有豐田轎車新旗艦Crown，本月掛牌數116輛，相比上個月下滑12.8%，值得一提的是「皇冠」因為母廠供貨問題，年度配額僅800台，目前已交付474台，可預期接下來應該會出現斷檔。

進口豪華休旅Top 10

就近況來看，Lexus NX逐月銷量都能突破千輛，表現相當穩定，本月交車數1390輛、微幅上揚2.9%，依舊是本榜冠軍！從年度數據來看，NX目前累積7657輛，相比去年大爆發84.6%，銷量甚至還領先「同門」RAV4的7471輛，暫居進口車銷售榜首！

Tesla本月掛牌數2296輛，相比上個月大幅成長75.1%，排名大躍進，從第10名直升第5名，產品全線都有發揮。休旅車這邊，Model Y穩定發揮，本月雖下跌9.5%，但1162輛的成績仍足以登上亞軍，比較讓人意外的是鮮少上榜的Model X，靠著新年式一波新車到港，直接空降季軍，成為本榜大黑馬！

賓士有3款車上榜，除了新世代GLC表現穩定，繳出652輛、成長52.7%的成績單外，而GLE也有263輛的貢獻，據了解該車預計下半年在台發表小改款，且國內經銷商已傳出接單資訊，首波會規劃300d柴油、450汽油兩種動力，而GLE Coupe則會先以300d一款為主。

進口豪華轎車Top 10

Lexus ES本月繳出304輛、成長1.7%的成績，成績沒有大鳴大放，但仍奪回進口豪華轎車銷售冠軍，今年以來ES銷量穩定，大多能維持在前三名，年度數據也可以看到，累計台數來到1838輛，較去年成長16.1%，與賓士C-Class尚有201輛差距，暫居豪華轎車冠軍。

Tesla除了休旅車表現優異外，轎車這邊也有Model S扮演大黑馬，雖然成績不像Model X那樣突出，但252輛的掛牌數，也是直接空降第2名，相信未來若能穩定交車，成為榜單常客應不成問題。

稀有車

超跑市場本月相當熱鬧，台灣層峰買家的消費實力不容質疑！首先來看法拉利陣營，旗下車款共掛牌17輛，從最入門的Roma，到高端的SF90 Spider都有，後者是品牌第一款非限量插電式油電敞篷超跑，國內開價2898萬。

國內開價1358萬的麥拉倫油電超跑Artura，不只連續2個月都有掛牌，本月還一口氣多達5輛，銷量翻倍；Aston Martin DBX 707本月也持續有掛牌紀錄，這部售價1438萬起超級性能休旅幾乎月月都有新車交付，可見在頂端市場，SUV也深受富豪喜愛！

雖然台灣總代理裕隆日產，至今未曾透露新一代Nissan Z的導入計畫，但其復古的外型仍吸引不少關注，日前國內就有車主透過貿易商將新車運回國內，成為台灣目前唯一一輛的Nissan Z。