油電新勢力Tucson Turbo Hybrid 挑戰霸主RAV4有贏面嗎？

甫於6/14正式發表的Hyundai Tucson油電版，一上市原廠就宣布完售，因為年度配額1500台，在預售期間就已經賣完，新訂車主至少要等半年才能交車，初登場就繳出好成績，氣勢看起來不錯，但真要對上休旅霸主、同樣也有油電車型的RAV4，會有勝算嗎？

挾著國產的優勢，Tucson油電的售價訂得比RAV4油電更親民，兩者都規劃3車型，入門相差3.1萬、頂規相差8.1萬，價差不算大，但對於預算型買家而言，勢必也會列入考量；動力雖然都是油電，但配置差異頗大，Tucson以1.6升渦輪構成Hybrid系統，相比對手的2.5升NA引擎，綜效輸出小贏一些、每年稅金也更省，油耗數據算是伯仲之間，至於RAV4比較明顯的優勢，就是有提供4WD車型，讓有輕度越野需求的玩家可做選擇。

攤開規格表來看，兩車訂價策略相仿，入門車型就是賣油電動力，想要多一點配備，就得望向中階以上車型。Tucson全系標配19吋鋁圈，視覺上更有氣勢，中階就享有電動天窗、電動尾門，而頂規更是齊全，還多了高階音響、方向盤加熱等，舒適度上有加分；相比之下RAV4多數配備都是頂規獨享，就連基礎的導航、手機連線也是，配備豐富度確實不如對手。

安全配備方面，消費者在意的全速域ACC、車道維持輔助兩車都有，皆符合Level 2標準，日常使用差異不大，不過若要看細項，那麼Tucson油電明顯豐富許多，不只多了前車駛離提醒、後方交通警示等，頂規更有盲區顯影輔助，打方向燈時，儀錶會顯示同側攝影機畫面，變換車道時更放心。