新一代5系列與E-Class接連換代 年底登台前哨戰

5系列風格較動感、E-Class簡潔又大器

新5系列換上「大鼻子、小眼睛」新造型，鈑件肌理立體，車尾設計獨特，在M Sport套件的搭配下，更帶點3系列的氛圍，風格比前代更加銳利與年輕化。車系並隨改款首度加入電動版「i5」，外觀與燃油款差異不大，主要藉由仿水箱罩飾板和專屬鋁圈來識別。

大改款E-Class風格則較為圓潤，車身線條簡潔而平整，效仿自EQ家族的車頭造型，讓新E-Class在品牌燃油陣容中獨具特色，車尾則跟進時下流行的橫貫式風格，搭配的「三芒星」尾燈辨識性高，並提供附立標的外觀套件可選，換來更經典沉穩的外型視覺。

5系列曲面螢幕上身、E-Class三螢幕成亮點

5系列終於在大改款後配備整合12.3吋數位儀錶和14.9吋多媒體系統的曲面面板，內建BMW OS 8.5新作業系統，整合了車輛設定和空調介面，讓車室布局變得簡潔，並效仿7系列搭配水晶質感的排檔座和內建氣氛燈的內裝飾條，為豪華感加分。

E-Class也同樣向大哥看齊，包括海灣式儀錶台、環艙氣氛燈，整體座艙格局與EQS相當接近，甚至提供橫貫車室的「Superscreen」數位介面可選配，結合了觸控中控螢幕和副駕駛座多媒體系統，提升科技感的同時，也帶來更豐富的車用娛樂體驗。

5系列首見純電款、E-Class首批僅四缸

目前國內官網已上架「i5」電動款預告，車系則預計年底前登台，海外提供單馬達後驅或雙馬達四驅兩種規格，統一配置81.2kWh電池組，WLTP最高續航力分別為582km和516km。燃油車型方面，由於530i和540i不再供應歐規款，加上530e和550e兩款PHEV明年才會量產，估計屆時首批抵台的燃油款，可能只有520i可供應了。

新一代E-Class則先行公布四款動力選擇，全數以2.0升渦輪四缸引擎為基礎，除了E 300 e和E 400 e兩款PHEV車型外，其餘版本皆附掛48V輕油電系統，電動市場則另由已上市的EQE車系來應對。不過，大可不用擔心E-Class換比照C-Class「全面四缸化」，官方已預告未來將有六缸車型追加入陣。