福特六和今（2/1）正式導入小改款Focus車系，改款後取消原有四門版與NA引擎配置，國產車型統一搭載1.5升汽油渦輪動力，並新增Wagon旅行車及高規Vignale車型。其中五門掀背車型提供X、ST-Line X及ST-Line Vignale三種等級，相較以往，小改款後主要新增有13.2吋多媒體系統、矩陣式LED頭燈等進階配備，原廠更強調本次全車包含減震筒、轉向系統與煞車軟體，均特別導入與德國相同規格款式，用以提升整體品質。Wagon車型也提供X、ST-Line X及ST-Line Vignale三種等級，亦導入與掀背車型相同的進階配備，不過頂規售價突破百萬大關，雖然追加了好用的感應式電動尾門，但仍缺少旅行車上常見的全景式天窗，稍嫌可惜。
跨界Active車型則提供X、Vignale兩種等級，入門即標配17吋鋁圈、新款13.2吋多媒體系統，後軸獨立式多連桿懸吊，高規則主要追加矩陣式LED頭燈、12.3吋數位儀錶與駕駛座電調座椅，鋁圈尺寸也升級成18吋。
Focus小改款外觀變動明顯，除頭燈組重新設計，前保桿造型也更加簡潔俐落，廠徽下移至水箱護罩上頭，其中頂規Vignale更外加鍍鉻飾條妝點，並享圖中的荒島藍專屬配色，進一步增加整體視覺精緻度。
全車系標配新式樣LED頭燈組，輪廓雖維持既往，但內部光條造型有經細部調整，並支援自動遠近光功能；而頂規Vignale則導入更進階的矩陣式LED頭燈，具備自動防眩光、動態照明輔助等科技。
輪圈尺寸依車型等級提供16～18吋不等，現場展示的Vignale車型還升級ST Edition輕量化旋壓鋁圈，並配上235/40R18的米其林PS4跑胎；除五門掀背入門及中階車型外，煞車系統亦全面換裝前308mm/後302mm加大碟盤，Vignale車型再獨享運動化紅色卡鉗。
車尾變動較少，主要換上新款LED尾燈組，內部改採環狀光條提升辨識度；另外除五門掀背入門及中階車型，後軸為搭載非獨立式扭力樑懸吊外，其餘車型皆採獨立式多連桿設定。
Wagon車型獨享足踢感應式電動尾門，其餘車型皆採手動設定，另外行李廂伸縮遮陽簾、後座一鍵傾倒、12V充電孔等機能性配備，亦屬Wagon車型專屬配備。
車室格局大致維持既往，除Wagon及掀背入門外，其餘車型空調介面均從原有的中控旋鈕，上移至中控螢幕下方整合為觸控型式，此外亦導入13.2吋觸控式多媒體系統，並搭載最新SYNC 4介面，可支援無線Apple CarPlay/Android Auto、原廠導航等功能。
除各車型入門款外，其餘等級皆標配12.3吋數位儀錶，其能依照駕駛模式之不同，擁有相對應的顯示樣式，Vignale車型再追加HUD智慧型抬頭顯示器，可支援導航Turn by Turn路口指引功能。
全車系標配達Level 2駕駛輔助等級的主安系統，包含全速域ACC、車道置中維持、盲點偵測及防撞輔助系統，被動安全亦全面搭載6氣囊，安全不分等級。
駕駛座標配6向手動調整，Vignale車型升級圖中的Sensico時尚永續皮革座椅，其面料質感較為細膩，縫線造型也更精緻一些，實際乘坐舒適性及支撐性良好，另支援8向電動調整含電動腰靠功能。
改款後國產車型採單一動力，統一搭載1.5升汽油渦輪引擎，最大輸出182hp/24.5kgm，除Wagon及掀背入門採用八速自排設定，其餘車型均搭載八速手自排變速箱，原廠強調改款後還有再針對換檔反應再進行優化。
現場亦帶來進口性能版ST X，並提供掀背及Wagon兩種車型，原廠表示改款後因應全球策略，掀背車型僅提供6速手排選項，且今年國內僅規畫導入350輛配額，Wagon車型佔據280輛，掀背則是70輛。小改款ST外觀主要變化在於前保桿造型重新設計，視覺效果更加簡潔俐落，並導入矩陣式LED頭燈及新款LED尾燈組，此外一般車型上沒能看到的全景式天窗，亦成為ST的標準配備。
ST標配19吋鋁圈，配胎為235/35R19的倍耐力P Zero高性能跑胎，另外更搭載ST專屬煞車及懸吊系統，電子式限滑差速器也沒有少，而CCD主動式電子懸吊則依舊是掀背車型獨有。
內裝亦隨一般車型換搭SYNC 4介面的13.2吋觸控式多媒體系統，12.3吋數位儀錶、HUD智慧型抬頭顯示器等高階配備也都入列，另外更配置ST專屬方向盤及各式碳纖維/金屬飾板，數位儀錶也加入專屬色調，並可額外提供渦輪增壓值等資訊，提升整體操駕樂趣。
小改款後ST車型不再搭載Recaro跑車座椅，而是改採自家的Ford Performance運動化座椅，其具備雙前座10向電動調整，並附帶4向手動調整與加熱功能，實際乘坐包覆感佳，與身體接觸部分亦改採麂皮面料，止滑效果優異。
動力沿用由性能部門調校的2.3升EcoBoost四缸渦輪引擎，最大出力280hp/42.3kgm，掀背車型採用6速手排變速箱，而Wagon則是7速手自排設定，官方公布0～100km/h加速兩者分別為5.7及5.8秒。
