相信多數人對電動車是陌生的，挑選電動中古車，更是全新領域，其實電動車結構很簡單，最主要部件就是電池、馬達，不像燃油引擎有太多複雜零件，基本上只要電池沒過保固，沒出過事故，車況都不會有大問題，但所謂魔鬼藏在細節裡，以下跟你分享挑電動中古車有哪些訣竅！
中古電車「Tesla」最大宗 保值好轉手Tesla是最熱銷，也是市場上流通最多的電動車，而他牌電動車近1～2年才逐步出現新車銷量，流入中古屈指可數，讓Tesla獨佔新車、中古電車市場，以8891中古車網站來說，幾乎有9成物件都是Tesla，其中又以Model 3為大宗，對比傳統油車，中古電車選擇不算豐富。想要有更多「特斯拉以外」選擇，預估最快也要兩年後，他牌電車銷量逐步追上，中古電動車市場才會開始出現「多樣性」。只要流通性高，轉手就容易，也更加保值，因此目前想買中古電動車，小編還是建議以Tesla為主，尤其是Model 3，現在儼然成為車商眼中的「秒殺」車款，只要開價別太離譜（里程少加賣的也有），就算想嚐鮮開一年賣掉，相信也不會虧太多，只要在8891中古車勾選電動車，海量車源任你挑。
電動車「里程」比年份重要電動車最重要的零件就是「電池」，而電池壽命會隨著「里程增加」遞減，因此在中古電動車世界裏，里程數遠比年份影響更大，如果電池壽命到了，更換將是一筆可觀花費。至於電池壽命，建議可用官方保固條件作為參考，如果是看到里程過電池保固的二手電動車，就要自己斟酌一下了，個人建議，在設定選車條件時，以里程少物件為主。
年份重點在於「電池規格」電動車會隨著電池技術的進步，不斷替換電池規格，新年式換新電池是常有的事，新電池也意味著有更好的續航力及充電能力，因此看車時可以搜尋一下當年電池規格，基本上如果開價差不多，電池絕對要以新規格為主，用起來有差，也會更保值。
充電孔規格事先確認台灣DC快充規格以CCS1、CCS2兩種為大宗，如果是其他規格，像Tesla在2021前出廠的TPC特規，建議可以先買好轉接頭，一顆幾千元即可解決，在外快充更方便。不論你想買哪款電動車，都要在入手之前確定好充電接口規格，評估自身充電環境是否需要轉接器，才不會充電時手忙腳亂。
有「綁定帳號」記得轉移電動車為了促進買氣，不少品牌都會祭出充電優惠，這些優惠通常都是以帳號綁定，認車不認人，在買車之前可詢問是否可轉移。除了優惠之外，如果車載系統是需要綁定帳號的，也要記得請車商幫忙帳號轉移，之後才可以進行車輛OTA更新。
家用充電成本也要抓進去二手電動車入手後，家用充電樁規劃也是門學問，雖然目前中古車商鮮少有充電規劃服務，但坊間還是有不少電能管理公司，在買車之前，可以先詢問評估安裝成本，這是擁有電動車的必要花費，每天滿電出門才是最方便的。
88購車節「電動車」專區開幕了！我們在活動88購車節中設立了「電動車」專區，裏頭除了海量Tesla之外，也有少量賓士EQ、奧迪e tron、保時捷等品牌可挑，裏頭物件皆由認證車商提供，配合活動送現金、加配備，買安心享優惠，有興趣買中古電動車的朋友們，趕快來瞧瞧吧！
