保時捷911 Sport Classic實車登台 正式售價1472萬

結合復古風華與現代科技的911 Sport Classic車型，日前以最新992世代重返江湖，全球限量推出1250台，如今實車抵台開放預賞，原廠亦公布正式售價1472萬起，但國內於6月開放預訂時，10多台配額早被搶購一空。外觀造型以911 Turbo樣式為基礎，並加入許多1960～1970年代的復古元素，像是致敬1973年Carrera RS 2.7，所用上的固定式碳纖鴨尾尾翼，搭配寬體肌肉線條，整體視覺飽滿有型，不過後輪拱前方並沒有隨911 Turbo設置車側進氣開孔。車頂中央的雙拱式車頂設計，則是傳承自上代997 Sport Classic的經典元素，搭配貫穿全車的雙條紋賽車烤漆，以及車門可客製化的數字標號，展現十足跑格基因。頭燈配置LED矩陣式頭燈，內含保時捷動態照明系統，結合外部四點式LED日行燈，周圍採燻黑造型呈現。原廠也特別在引擎蓋、前葉子板加入一系列專屬識別，車尾廠徽與911 Sport Classic身份銘牌也改以金色造型呈現，副駕駛座前方更有車型限量生產代碼，營造特殊尊榮感。展示車搭載前20後21吋Sport Classic五幅雙色鋁圈，配胎則為固特異F1SS高性能街胎，前後尺寸分別為255/35R20及315/30R21。車室以深色胡桃木飾板，搭配黑棕雙色真皮作為主要鋪陳，儀錶則以7吋資訊幕搭配傳統轉速表展現復古風格，此外也搭載跑車計時碼錶，延續車系競技氛圍。座椅維持2+2座配置，雙前座標配含舒適記憶功能的18向電動跑車座椅，除了紅棕色真皮面料外，座椅中央還用上經典的千鳥格紋材質，為911 Sport Classic增添優雅氣息。動力部份取自911 Turbo的3.8升水平對臥雙渦輪六缸引擎，並僅提供7速手排+後驅設定，雖然為了配合純後輪驅動，原廠有特別將馬力稍微下修至550hp，但911 Sport Classic目前仍是保時捷市售車款中，動力最大的手排911車型，官方公布0～100km/h為4.1秒。為提供相應的操控表現，懸吊系統亦以911 Turbo為基礎，標配PASM保時捷主動懸吊，車身高度降低10mm，阻尼亦能針對車輛動態做出調整，此外更標配跑車化排氣系統，提供更迷人的聲浪感受。車系首度採用的金屬跑格灰車色，靈感源自於保時捷356前期款的時尚灰漆面，除此之外，新款911 Sport Classic也提供黑色、金屬瑪瑙灰、金屬龍膽藍或其他保時捷嚴選色，可供車主自由搭配。活動現場亦同步展出911 Carrera RS 2.7，初代911 Sport Classic即是以該款車型為靈感打造，新世代車型也以多樣元素，致敬這部於1973年生產，至今已邁入50週年的經典911跑車。