繼上一篇德系品牌後，本次我們又加碼推出五個熱門日系品牌的Logo演進史，分別為Toyota、Honda、Nissan、Mazda與Subaru，帶領大家一起踏入這段鮮為人知的車廠歷史，看看現在再熟悉不過的車廠商標，以前到底都長怎樣吧！
豐田汽車 - Toyota
豐田汽車成立初期只是「豐田自動織機製作所」旗下一個汽車部門，因此當時仍沿用母公司的「Toyoda（豐田日文讀音）」商標，直到1937年獨立出來後，才先是將讀音改成較為順口的「Toyota」，並且將商標換成日文片假名的組合，後來為更貼近國際化，再進一步將商標換成全英文字母，至於現今廣為流傳的「牛頭牌」商標，則是於1989年為慶祝豐田汽車成立超過50週年，所特別設計出來的。
這組圖案商標本身以三個橢圓形組成，細分下來還可找到完整「Toyota」字母羅列其中，除了是一種延續傳統意念的小巧思外，還能有效提升品牌辨識度，國內則是因為圖標造型神似牛頭，因此廣泛稱呼豐田為「牛頭牌」。
現在的豐田商標造型雖已大致確立，但其實原廠還是有針對各國不同市場，設計出不同風格的商標造型，像日本、美國版的平面化圖標，造型就明顯與海外版的3D圖案不太相同，歐洲版更是近一步拿掉品牌使用已久的紅色元素與英文字母，改以深灰色系凸顯品牌未來打算走向高級化的極簡氛圍。
本田汽車 - Honda
本田跟豐田一樣是生產紡織機起家的，早期先靠機車闖出名號，後來才於1961年成立本田汽車工業，與本田機車亮眼的「飛翼式」商標不同，本田汽車所採用的商標僅以單一「H」字母為主，且自始至終都堅持保留該項元素，後期改進版本的變動也不大，主要就是更凸顯字母與商標之間的顯示方式。
現在的本田汽車商標仍舊保留了平面與3D版兩種造型，平面化商標主要使用於歐美市場，另外為與一般車型做出區隔，本田旗下經過原廠特別改裝的性能版車型，還會換上特殊的紅底商標，最常見的就是上圖「紅標喜美」Civic Type R。
日產汽車 - Nissan
跟上述兩家車廠不同，日產汽車在2000年以前商標變動十分頻繁，期初以日本國旗中的紅色太陽為主要意念，後期則一度捨棄這個元素，僅顯示品牌名稱英文字母，但對字型始終沒有個定案，直到2001年品牌回歸紅太陽圖標，才算是真正確立了品牌想展現的商標造型，而2020年時也順應時代潮流，進一步將商標簡化為2D平面線條。
這組新商標最早搭載在品牌全新跨界電動車Ariya上，後來也漸漸普及到旗下各車款，像日前才在台灣上市的小改款Kicks（上圖），就隨改款一併將商標換成最新樣式，新商標造型更簡潔俐落，對於車身設計一致性也有莫大幫助，甚至未來還有機會推出發光樣式，增添更多視覺可行性。
馬自達 - Mazda
Mazda品牌名稱來自於創始人松田重次郎（Jujiro Matsuda） 名字的英式發音，創立初期便以手寫化英文字母，搭配三條疊在一起的「M」型曲線作為品牌商標，這三條曲線源自品牌誕生地日本廣島市的市章造型，同時兩側延伸的線條就像翅膀一樣，代表著敏捷、速度以及不斷提升的高度。
1960年，Mazda的商標簡化成一個上下延伸的「M」字母，後來又改回品牌全稱，1992年品牌商標再度迎來全新造型，外部的圓圈為太陽，內部則代表火焰，象徵著Mazda對汽車工業的熱情，直到1997年才出現大家所熟悉的「歐翼式」商標。
不過近期有消息指出，Mazda已向日本專利局申請上圖的「R」字商標，風格與現行馬自達商標差異頗大，其中最特別的就是紅色三角型色塊，被認為是致敬品牌經典的轉子引擎，這塊商標很有可能是未來Mazda高性能部門的專屬Logo，或許有機會運用在旗下性能車款身上。
速霸陸 - Subaru
Subaru一詞在日文當中的意思為「昴」，意指昴宿星團，屬於金牛座星群之一，該星團最著名的就是只有6顆星星是足夠用肉眼目視到的，正好呼應Subaru是由6個公司組建而成的背景，而這6顆星星便成為往後Subaru商標中，最不可或缺的重要元素。
初期這6顆星星尺寸差不多，彼此之間也有線條串聯起來，到了1980年後改為各個星星獨立分散，尺寸也轉變為1大5小，其中最大顆的星星代表著Subaru的前身富士重工，其他5顆較小的星星則代表著組成富士重工的五間公司：富士工業、Subaru汽車、東京富士產業、大宮富士工業、宇都宮車輛，之後的Subaru商標便維持這種造型，延續到現在。
日系V.S.德系
對比上一篇提到的德系品牌，可以發現日系車廠發展史普遍沒有德系那麼悠久且複雜，整體商標的改動幅度不若德系巨大，而且近年來歐美車廠間所流行的2D平面化商標，在日系車廠上也沒這麼流行，像今天介紹到的車廠大部分都還是有保留3D版商標作使用，這部分就是跟不同國家的國情與文化差異有關了。
介紹完德系、日系品牌的logo演進史後，未來我們還會再加碼韓系、美系、英系等車廠的商標故事，有興趣的讀者不妨可在文章下方留言，敲碗最想知道的品牌喔！
