【2022 SEMA展】Toyota GR家族暴力現身！

這兩輛2020年式Supra 3.0是Toyota Motorsports Garage團隊在1萬美金的有限預算之下，所打造出來的直線加速賽車，外觀不是改裝重點，僅為了獲得更好的抓地力，換上前18、後17吋的輪圈，並搭配直線加速專用高性能胎。而在維持既有3.0升直六引擎的架構下，換上Pure Turbo單渦輪、高性能中冷器、專屬ECU調校等一系列週邊升級，換來620hp/81.5kgm動力輸出，幫助這兩部車能以10.984秒完成四分之一英里直線加速。這部GR86被命名為GR86 Daily Drifter，是知名汽車攝影師Larry Chen協助打造的作品，顧名思義，改裝宗旨是希望能在專業甩尾賽車與日常使用之間取得平衡，外觀換上多個來自HKS的碳纖維部品，輪圈則使用Motegi的Racing MR154，整體看起來就像一部Formula Drift賽車。而動力系統則在原有的2.4升水平對臥NA引擎加入HKS GT2 Supercharger Pro ZD8機械增壓套件，包含周邊多項配件升級，將動力輸出提升到300hp，整體不算重度改裝，為的就是能符合Daily日常用途。豐田也帶來了GR86 Cup Car統規賽車，是為了GR Cup統一規格賽所開發的賽車，用來參與SRO Motorsports America系列賽事，每輛賽車都換上Bosch的動力管理電腦、Borla訂製排氣管、Sadev 6速序列式變速箱、Alcon煞車系統、OMP安全配備等。最後再來看看這部GR Corolla Rally Concept，改裝靈感取自於GR Yaris Rally1賽車，外觀換上張狂的寬體與大型擾流尾翼，搭配OZ Racing的17吋白色輪圈與215/60R17的馬牌VikingContact 7冬季胎，懸吊系統則使用Tein的Gravel Rally全可調避震器。動力保留GR Corolla原有的1.6升3缸渦輪設定，具有300hp/37.7kgm輸出，另外換上MagnaFlow所打造的進排氣系統，替動力系統帶來更好的效率，車尾的1-2-1排氣尾管設計相當特殊。