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直擊TNCAP全台首撞!安不安全這樣測

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6,140瀏覽/2022年10月27日

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國產就是鋁罐?消費者不再只有「原廠宣稱」和「酸民嘴砲」可以參考,安全與否讓數據說話!

台灣新車安全評鑑終於向前邁進一步!繼今年8月檢測實驗室落成啟用後,「TNCAP台灣新車評鑑計畫」也於今(27)日展開首場新車撞擊測試,而第一款接受安全評測的正是國產銷量Top 1的豐田Corolla Cross。

所謂NCAP乃「新車評鑑計畫」的英文字首簡稱,最早於美國實施,由政府機構購入市售車進行安全測試,並以五星評級方式來評鑑結果,後來各主要市場也陸續更近成立類似機構,如Euro NCAP(歐盟)、JNCAP(日本)、ASEAN NCAP(東南亞)等,台灣版的TNCAP便是參考這類評鑑所成立。

順帶一提,常聽見的IIHS(美國高速公路安全保險協會)則為美國保險公司所資助成立的非營利第三方機構,本身並不具官方身分,但同樣也針對當地市場實施新車安全測試評鑑,且權威性不亞於官方NCAP。不論是IIHS或各國NCAP,評鑑項目與測試標準由各機構獨立制定。

TNCAP的測試程序主要參考Euro NCAP 2017年版的評鑑方法來設計,除了基本的撞擊測試外,亦納入主動安全輔助和行人碰撞防護等評鑑項目,以因應現代車款越來越多元的駕駛輔助系統。

為確保評鑑的客觀性,TNCAP效仿海外模式,受測車輛將由消基會以秘密客形式自市面上購買車款,並送德國萊茵認證車輛的原裝性,確保受測車與消費者可購得的市售車無異。而基於圖中測試項目所需,每次測試將分別購買4款同規格車型來施測。

TNCAP規劃於明年底前完成8款在售車款的測試,目前將優先選擇2021年度最暢銷的車型來測試,不限定國產或進口車型,現階段購車預算約1.2億,繼本次的Corolla Cross後,下一款測試車款將會是RAV4,且未來也計畫將電動化車款納入測試對象。

TNCAP的測試下分為成人撞擊防護、兒童撞擊防護、行人防護和安全輔助等四大領域,如同國外NCAP,測試結果採五星評級對外公布,至於本季開測的首批兩車款,預計明年第一季公布測試成績。

機構以Corolla Cross的前方偏位撞擊測試作為新車首測與公開示範。受測車款將以64km/h速率撞擊車頭左側40%截面。車內前排乘坐兩具成人人偶,後座則置放10歲與6歲兒童人偶各一具。

作為評級依據,工作人員將檢視車體撞擊後的變形程度、車室變形程度和車門可否正常啟閉,同時也將搜集人偶內置感應器的數據,來評估車內各名乘客的傷害狀況。

考量目前TNCAP仍屬起步階段,難以短時間內實現大量且密集的測試環境,但未來仍會持續調整測試規模,施測標準也將會逐步調嚴,以提供國內消費者客觀可信的安全參考。
【延伸閱讀】
>>碰撞法規和NCAP差多少?<<

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