BMW大改款M2發表 手排+後驅、出力460hp

BMW大改款M2特點
●出力460hp/56.1kgm
●破百加速4.1秒
●iDrive 8.0入列

大改款M2搭載現行M3/M4上、代號為S58的3.0升直列六缸雙渦輪汽油引擎，即便調降出力以符合產品的定位，但最大馬力460hp/6250rpm，最大扭力56.1kgm/2650～5870rpm，還是比起前代頂規M2 CS，還多出10hp最大馬力，若相比前代基本款，最大馬力漲幅更達90hp！

BMW為新車提供6速手排，以及採用Drivelogic換檔邏輯的8速M Steptronic手自排變速箱，能透過排檔上的Drivelogic按鍵，調整變速箱的換檔特性（Road、Sport、Track），目前並未得見傳聞中的四驅車型，新車依舊為後驅設定，6速手排和8速手自排版本的0～100km/h成績，分別為4.3、4.1秒，極速250km/h，但若選配M Race Track Package，則能提升至285km/h。

M Mode及Setup快速設定鍵，同樣設置於排檔桿旁，前者提供Road、Sport及搭載M Drive Professional套件才有的Track模式，而M Drive Professional是新車標配項目，可紀錄車輛動態細節、單圈成績、加減速等數據；後者則可以針對引擎、懸吊、轉向、煞車及四驅系統等改變設定。

除了以源自新世代M3/M4技術打造新車底盤、比起前代車身剛性更加優異，和50：50前後配重等「先天優勢」，大改款M2還標配有具Comfort、Sport兩種模式可選的M Servotronic轉向系統、M款主動電子懸吊、能進行十段循跡介入設定的M Traction Control，以及Active M主動式限滑差速器等，讓車主更能隨心所欲地與車輛共譜出所冀望的操控動態。

為了應付更強悍的輸出，原廠為新M2提供針對煞車反應與踏板回饋具備兩種設定的煞車系統，標配前19、後20吋輕量化輪圈（可選20、21吋式樣），配胎尺碼則為前275/35R19、後285/30R20，此外，配置前380mm碟盤與藍色六活塞煞車卡鉗（可選紅色塗裝）、後370mm碟盤與單活塞卡鉗。

外觀辨識度極高，不外乎由於那輪廓趨於扁平且具菱角、採橫柵式柵格的雙腎水箱護罩，LED頭尾燈組則比照新世代2系列，加上更加寬體的設計、更具侵略性的前氣壩與前保桿造型，想錯認應該有點困難。

而挺俏的小鴨尾、爆龜輪拱、立體後保桿造型、大型後下分流器與四出尾管，使其性能味十足，選配M Race Track Package的版本，還配置碳纖維車頂，原廠表示能減輕6kg的車重。

內裝大致沿襲新2系列架構，但搭載了由12.3吋與14.9吋曲面螢幕所組成的iDrive 8.0系統，儀錶和多媒體系統除了有能一眼辨識其身分的M圖樣，介面也以突顯性能味為設計主軸，並提供變速箱換檔邏輯、M Drive Professional所紀錄之數據、循跡控制段數等專屬參數。

選配M Race Track Package的版本，則搭載有碳纖維賽車化座椅、碳纖維飾板等，增添競技氛圍。