2022年9月台灣電動車銷售報告 Model 3、EV6撐起半邊天

9月國內電動車掛牌數1118輛，相比8月的2008輛遜色不少，關鍵還是圍繞在特斯拉Model 3身上，雖說上個月才以1774輛，創下今年新高，但本月受制於到港新車有限，僅繳出661輛、衰退6成多的成績單，連帶讓電車整體銷量走下坡。

儘管Model 3掛牌數大跌，但Kia EV6純電休旅適時補上火力，交出227輛的亮眼數據，同時也寫下在台開賣的銷售新高，其中又以頂規的GT-Line貢獻152輛為大宗；相形之下，同門兄弟Hyundai Ioniq 5表現欠佳，僅交車2台。

Nissan Leaf於2023年式調整編成，除了既有40kWh電池的「輕旅版」，更導入62kWh更大電池容量的「長程勁化版」，分別開價125萬和139萬，入手門檻相較舊款大降24萬，反應在掛牌數上也一口氣衝高至56輛。

Volvo XC40 Recharge同樣趁著新年式，導入了單馬達的版本作為入門車型，將入手門檻一口氣降至179萬起，銷量上也收到成效，本月掛牌數來到42輛，其中單馬達版就佔了23台。

賓士純電大軍大舉攻台，一口氣導入EQA、EQB、EQE等3款新生代電車，開價分別為215萬、265萬、326萬起，本月可以看到EQB率先交付6台，其餘車款也會陸續交車。

值得一提的是，台灣Tesla日前無預警宣布Model Y開放訂車，規劃Long Range與Performance兩種版本，售價依序為229.99萬與259.99萬，預計第四季少量交車，按照Model 3的熱銷情形來看，休旅定位的Model Y應該有機會更火！