Q：新車需不需要訓車？A：需要，儘管現今的引擎製造工藝已相當精密，但引擎活塞環與汽缸壁之間依然存在無數細小的金屬毛邊，需要透過「磨合」動作達到較好的氣密性、發揮引擎最佳效能。至於訓車期多久？如何訓車？通常會詳列在車主手冊之中，一般來說全新引擎在前1~3000km內建議以不同車速與引擎轉速行駛，但要注意不要長時間維持高轉，並避免急加速動作，對引擎磨合有較好的幫助。
Q：冷車發動原地暖車？A：沒必要，「原地暖車」動作主要源自早期化油器供油車款，由於冷車引擎周邊不利燃油氣化，需使用阻風門加濃油氣才能順利發動，等待引擎達到工作溫度後收回阻風門，引擎穩定運轉後才能上路行駛。如今新車已全數採用噴射供油，發動後電腦不斷監控、調整空氣與燃油比例，即使引擎尚未達到工作溫度也能穩定運轉，因此不必再原地暖車。只不過在引擎達到工作溫度前建議駕駛動作還是柔順些，不要急踩油門、拉高轉，避免潤滑不足長期產生異常磨耗。
Q：原地轉方向盤很傷底盤？A：能避免最好，輪胎與路面之間的摩擦力相當大，原地轉方向盤對輪胎或底盤零件確實有些許耗損，因此盡量避免原地轉打方向盤是相當好的用車習慣。然而有時停車空間狹小，不得不原地轉方向盤時倒也不必太過擔心，偶而為之並不會讓底盤零件瞬間損壞，快速、順暢地把車停好更為重要。
Q：方向盤打到底很傷車？A：液壓、電子考量不同，早年普遍採用的液壓動力方向盤在轉到最左或最右時，液壓管路承受的壓力也最大，若沒有定期檢查有時會因管路老化而洩漏，如今新世代車款多數採用電子輔助動力方向盤，由電動馬達提供輔助力道，便不存在液壓管路老化、壓力過大的問題了。
Q：停車不能直接打P檔？A：視車款而定，以往不要直接打P檔是為了保護P檔駐車勾，避免傳統手煞車鬆動造成全車重量都由P檔駐車勾負擔，因此有著「N檔–手煞車–確認車輛不會滑動–排入P檔」的停車步驟。然而現今車款許多都採用電子手煞車、線傳排檔，甚至P檔自動啟用手煞車的功能也相當常見，相信各家品牌都有經過足夠的耐久測試與防呆設計，要遵循「老一輩的智慧」或是「享受便利新科技」就交給各位車主自行判斷了。
Q：熄火前關閉電器？A：新世代車款沒有必要性，在30~40年前老車時代，熄火前關閉音響、冷氣、大燈等電器，一來是為了避免下次發動時的電力突波不小心搞壞電器，二來也是為了降低發動時的電力負載、讓車輛更容易啟動。現今新車電路設計與保護措施已相當精良，手動關閉電子設備只是多添一層心安而已，並沒有實際必要性。
Q：油燈亮才加油很傷車？A：無需過度擔憂，過往有此一說主要是因為燃油泵靠著燃油散熱，油量太少可能造成油泵散熱不足，然而在新世代車款這樣的故障理由屬於設計缺陷，車廠應該是要召回改正才行。對於加油這回事，想加就加、該加就加，想等到油燈亮再加油當然也沒有任何問題，只要提前規劃好行程不要沒油顧路就可以了。看完以上用車習慣解析，家中長輩還有「傳授」甚麼絕妙或奇特的用車習慣嗎？歡迎在底下留言討論喔！
