速霸陸Solterra實車搶先看 和兄弟bZ4X有啥不同！？

速霸陸Solterra看點
●20吋鋁圈
●12.3吋多媒體觸控螢幕
●雙馬達四驅配置

國內販售的Solterra僅規劃單一車型，預售價179.8萬起，另供需加價2萬的雙色車型，也就是現場展示的版本，新車預計第三季上市，不過首批50輛已完售，將於8月開始交車。據了解，車價雖比bZ4X貴了近20萬，但也多了四驅、20吋鋁圈、主動轉向照明頭燈、全景式天窗、電子後視鏡、煞車動能回收調整撥片、副駕駛座電動調整、智慧型停車輔助功能、陡坡緩降系統等配備。

速霸陸Solterra是與豐田bZ4X一同合作下的「兄弟車」，但Solterra設計上還是保有「六角形仿水箱罩」、「C型LED日行燈」等品牌特色，同時下保桿也以大面積防刮塑料包覆，搭配下緣的銀色護板，視覺上更有戶外性格。

LED頭燈採用四眼式的設計，搭配C型LED燈條，除了光感應自動啟閉外，另具備主動轉向照明功能，為呼應戶外越野需求，下方還配備有頭燈清洗器。

Solterra建構在e-SGP平台，和自家的Forester同屬中型休旅級距，就原廠公布的數據來看，車長4690mm、軸距2850mm，尺碼與bZ4X相當。不過Solterra更加強調品牌的越野基因，因此最低離地高度設定為210mm，比bZ4X多了30mm，有助於穿越地形的適應能力。

Solterra腳踩20吋鋁圈，造型簡單耐看，配胎為235/50R20普利司通Alenza 001，是一款強調舒適、寧靜的高階SUV用胎。

車尾基本與bZ4X同一個模子刻出來，D柱之後的線條，帶點斜背跑旅的視覺感，車頂兩片擾流尾翼、整合於尾門上的小鴨尾、特色十足的尾燈及大面積防刮飾板，記憶點鮮明。稍有不同的是，Solterra尾燈非橫貫式，而是採用品牌一貫的C型設計，配備方面則標配電動尾門，並可設定尾門開啟高度。

Solterra車內與bZ4X如出一轍，採用駕駛者導向布局，簡潔的水平線條、無遮罩的儀錶板以及兩角三角窗，駕駛視野相當理想，而國內販售的版本統一搭配駝色內裝，儀錶臺也運用織布包覆，觸摸質感細緻。

三輻式方向盤左側多功能按鍵，可操作行車資訊幕、藍芽電話、音響等，右側主要是用來設定ACC、LTA等駕駛輔助功能，後方配備有煞車動能回收調整撥片，具備4段強度可調。

開放式的儀表臺配備7吋全彩液晶螢幕，具備「中置單環」或「左側資訊幕+右側單環」兩種顯示模式，採中文化介面，畫質也相當清晰。

多媒體系統搭載12.3吋橫幅觸控螢幕，內建原廠衛星導航，並支援無線Apple CarPlay/Android Auto，標配雙區橫溫空調，且操作介面也都是觸控式。

標配的電子後視鏡，畫面呈現相當清晰，有助於提升後方的行車視野。

Solterra是速霸陸首款採用旋鈕式排檔的車款，搭配高聳的中控台設計，使用上相當好就手，並配備有電子手煞車及Auto Hold功能。

排檔座後方設有掀蓋式置物盒，可用來放置手機、零錢等小物，內部設有一個USB Type-C插孔，未配備手機無線充電稍嫌可惜。

排檔座下方設有開放式置物空間，可用來放隨身包、面紙盒、大罐寶特瓶等物品，並設有兩個USB Type-C及一個12V插孔。

全車均為駝色皮質座椅，並有打孔通風設計，泡棉設定軟硬適中，駕駛座配備10向電調及2組記憶功能，副駕駛座則有4向電調。

後排座椅泡棉設定與前座相同，椅背角度具有2段可調，以身高170cm的成人入座，腿部空間寬敞，且中央地板十分平整。

Solterra標配雙開式電動玻璃天窗，能大幅提升車內採光，也有助於後座乘客的視野開闊度。

原廠公佈Solterra行李廂標準容積為421L，底板下潛還能額外增取31L可做利用，而當後座6/4分離傾倒後，最大容積可拓展至1114L。

國內販售的Solterra採單一四驅設定，與僅有前驅的bZ4X做出市場區隔。參考原廠數據，其前、後軸各配置一具出力80kW（107hp）的電動馬達，綜效最大輸出218hp/34.4kgm，靜止加速至100km/h可於6.9秒完成，搭配71.4kWh鋰電池組，最大續航里程460km（WLTC規範）。

純電的Solterra同樣具備品牌強調越野基因，其透過雙馬達架構出全時四驅系統，並配備針對電動車開發的X-MODE輔助科技以及Grip Control抓地力控制調整系統，可預期會有不錯的越野脫困能力。

充電部分可支援SAE J1772慢充（7kW）與CCS1快充（150kW）兩種規格，參考原廠數據，若採用快充進行充電，可在30分鐘內將電量從0回充至80%，而台灣意美針對電池提供8年或16萬公里保固，以及70%電池容量的保證。