發表前必上演戲碼 BMW i7外觀內裝全都露

BMW i7特點
●車頭特徵比照小改款X7
●方向盤造型特殊
●配備重視後座福利

一如先前我們報導，i7車頭特徵比照小改款X7，擁有碩大的仿水箱罩，以及分離式頭燈組，但其前保桿造型顯然更顯收斂，並運用更多的鍍鉻材質呈現質感。我就多嘴問一句，放在X7上覺得剛剛好的巨幅水箱罩+分離頭燈組，在房車上似乎違和感挺大？

新車採用伸縮隱藏式車門把手，車尾擁有狹長且使用品牌新世代語彙的尾燈組，尾部線條雖依舊有凹凸鈑線，但仍顯方正簡潔，和一般印象中的BMW較為不同，不知道是不是為了降低風阻、減少電耗所採用的設計。

車室除了以大量水平線條與觸控介面呈現極簡風格，方向盤造型頗為特殊，並搭載採相連式曲面設計的寬幅螢幕。

先前原廠已預告，i7後排乘員將擁有的寬幅螢幕尺碼達31吋，此設計對比競爭對手EQS的前座取向，i7顯然更重視後座的「福利」，不過自釋出的廠照，座椅坐點似乎頗深，搭配電調腿靠後，這樣坐起來會不會怪怪的？

原廠透露i7的最大續航里程，將依車型之不同，落在580～610km間（WLTP標準），若為EPA測試標準，則最大續航力為491km，另有消息指出，其可望搭載120kWh的電池組，並推出三馬達配置的頂規版本，最大馬力達750hp之譜。

至於燃油版，預計提供多款直六、V8車型，外傳新7系列仍將以V12引擎做為頂規動力，然而考量環保趨勢，這將可能會是最後一款搭載V12引擎的BMW車款！