抓到了！福斯ID.4國內現身

8891汽車是在新北市三重的Audi據點捕獲到這輛掛著試車牌的VW ID.4，當時新車正在充電，據我們向原廠探聽所得到的答案，是其並非台灣福斯導入，推測可能是貿易商引進，或是其餘單位做為測試之用。

不過CAFE法規實施在即，VW是否會因此加速純電商品導入之時機呢？據先前我們訪問原廠時所知，台灣福斯面對CAFE法規是處於一個依舊游刃有餘的狀況，畢竟自台灣福斯正式在台營運開始，就有意識地針對動力做調整，包含引進汽缸休止技術、小排量渦輪，以及自7代小改款Golf開始的1.5升TSI Evo引擎等。

而現階主要會以48V輕油電動力系統的廣泛導入為主，至於電動車，目前在台灣由於價格、大環境和用車習慣等背景因素，讓電動車目前無法成為消費者的唯一選，品牌短期內不會太過積極在台推出純電車款，「畢竟會買福斯的、多數都是自用取向的一般民眾。」

回到ID.4本身，其以MEB平台打造，定位為休旅產品，據原廠公布的詳細資訊，ID.4尺碼比Tiguan稍微小了那麼一點點，ID.4依車型不同，提供有搭載單馬達後驅、雙馬達四驅、55kWh和82kWh電池組等多種配置，最大續航力約為341～506km（WLTP標準）。