BMW小改款X3、X4車系發表 247萬起性能頂規同步登台

●頂規獨有雷射頭燈
●12.3吋數位儀錶+12.3吋觸控式螢幕
●Competition版出力達510hp/66.3kgm

小改款X3車系提供xDrive 20i運動版、xDrive 30i M Sport、M40i，以及X3 M Competition，分別開出247、293、373與535萬元之售價，重點規配如附表。

小改款X4車系同樣有xDrive 20i運動版、xDrive 30i M Sport、M40i，以及X4 M Competition四選項，售價分別為263、305、383及545萬元，重點規配可參考附表。

無論是小改款X3或X4，外觀變動都主要換上新款頭燈組，水箱護罩略為放大並採用更富稜角的輪廓，以及更粗壯的鍍鉻飾條妝點，前保桿獲得更簡潔的造型，整體視覺呈現更加俐落。

小改款頭燈內部重新設計，全車系標配智慧LED頭燈，除了可依照方向盤角度變化而進行主動轉向照明外，具備遠光燈輔助、Glare-free光型變化功能，可視道路狀況自動開啟或關閉遠光燈，並防止眩光產生。

智慧雷射頭燈為X3 M/X4 M Competition獨家標配，現場展示的X4 M40i則另以6.4萬加價選配，除了同樣具備遠光燈輔助+防眩光功能，照明範圍更廣更遠，內部的「BMW Laser」字樣，以及湛藍色飾條，更讓人能一眼辨識。

除了入門車型標配多以銀色金屬材質妝點的xLine外觀套件，其餘版本均搭載M Sport外觀套件，以專屬前後保桿、藍色煞車卡鉗等配置，強化運動氛圍，電動天窗亦為30i M Sport以上版本始為標準配備。

頂規的X3 M/X4 M Competition，擁有更具侵略性的前後保桿及四出尾管、輪廓犀利且採用碳纖維飾蓋的車外後視鏡、車尾擾流翼（M40i也為標配），並於水箱護罩、車外後視鏡和車側導流孔等處，施以亮黑塗裝（M40i亦標配）。

依車型不同，搭配19～21吋鋁圈，X3 M/X4 M Competition自然擁有最能彰顯氣勢的21吋式樣，配胎為前255/40R21、後265/40R21的米其林PS4 S跑胎，而採前六活塞固定式煞車卡鉗、原廠表示更耐熱且抗衰竭程度更高的M複合式煞車系統亦為其標準配備。

車室變化幅度堪稱有感，中控空調出風口、空調介面、中央鞍座都重新設計，整體格局更顯清爽，Keyless、換檔撥片、環艙氛圍燈、三區恆溫空調+後座出風口等均為全車系標配，搭載M Sport套件的版本（如圖），透過更多真皮包覆、專屬踏板與門檻飾板，以及黑色頂篷，增添呼應外觀的運動氛圍。

引擎啟動鍵自儀錶旁改置於新式樣排檔側，包含iDrive控制旋鈕、電子手煞車、行車模式切換鍵等，小改款都換上最新的家族化式樣。

X3 M/X4 M Competition車室以碳纖維飾板強化性能氛圍，除了2個M Drive按鈕的M款方向盤，中央鞍座上的M Mode及Setup快速設定鍵，設置於排檔桿左下方。

12.3吋數位儀錶+12.3吋觸控式多媒體系統為全車系標配，支援360度環景、智能遠端遙控、遠端3D監控、智慧語音助理、無線Apple CarPlay和Android Auto等豐富功能，M40i和Competition車型除了有專屬顯示樣式與資訊，切換至Competition版本標配的「Track賽道」模式，儀錶介面也會切換至更具熱血視覺效果的風格。

M雙前座跑車化座椅為M40i和Competition車型標配，後者（如圖）再以專屬徽飾和椅面設計顯其身分，支援雙前座電調、駕駛座記憶（此兩項功能為全系標配）、雙前座加熱、電動腰靠等功能。

安全輔助項目十分豐富，陡坡緩降、6具氣囊、自動停車輔助、主動防撞輔助+行人偵測、主動車距定速控制、主動車道維持輔助/車道偏離警示、壅塞交通輔助、路口車流/車側/停車後方防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測、前後方車流警示、速限提示、駕駛注意力輔助等均為全系標準配備，M40i以上車型再追加當系統偵測車輛可能發生危急失控時、自動將車窗與天窗關閉、並將前座座椅調整至標準位置、進行預縮前座安全帶等動作的Active Protection主動安全防護系統。

全車系均支援後排坐椅4/2/4分離式傾倒功能，並有方便的感應電動尾門。

小改款X3、X4的xDrive 20i、xDrive 30i車型，搭載導入48V輕油電科技的2.0升四缸渦輪汽油引擎，前者輸出184hp/30.6kgm、後者則為245hp/35.7kgm，48V系統可提供額外的11hp馬力。

M40i配置同樣加入48V輕油電科技的3.0升直列六缸渦輪汽油引擎，可產生360+11hp/51kgm之最大輸出；X3 M/X4 M Competition則搭載3.0升直列六缸雙渦輪汽油引擎，出力達510hp/66.3kgm之譜，兩車均擁有M跑車化電子懸吊、M運動化差速器為操控性能加持。