Nissan公布新車計劃 預計推出23款新作、固態電池

23款新作蓄勢待發

面對加速推動電氣化的目標，原廠將率先於5年間投入約2兆日圓，致力在新款電動車研發和周邊基礎建設之上。至於大家最關注的產品方面，原廠計劃在2030年前，推出23款電氣化新車（包含Nissan、Infiniti兩個品牌），其中有15款為純電車型，並達成集團旗下產品有一半以上都為電氣化選項。

此外，計畫於2026年前，將歐洲市場的電氣化車款銷售比例，提升至總銷量的75％以上，其他國家如日本、中國，也分別訂下55、40％以上的目標。

4款概念車現身

公布計劃的同時，Nissan也順勢讓四款純電概念車同步現身。

Nissan Chill-Out

先來看看Nissan Chill-Out，其採用與Ariya相同的CMF-EV平台打造，有傳聞稱，可視其為下一代Leaf之雛形。概念車聯結有家族化特徵仿水箱護罩之頭燈組科技感十足，高腰線、碩大輪拱、車頂向下傾斜的幅度則顯其跨界動感氣息。

挺翹的車尾以及尾燈組設計，有幾分新Z跑車的影子，並搭載e-4ORCE雙馬達全輪驅動系統。

Nissan Max-Out

原廠表示，Nissan Max-Out這款雙門跑車擁有輕量化、低重心的設計，搭載的是「進化版」e-4ORCE系統，可以期待其具有超跑的性能表現。

Nissan Surf-Out

Nissan Surf-Out概念貨卡強調的是越野性能、靈活且獨特的乘載能力，以及將電能多元利用的訴求，不同於一般我們對貨卡的印象，概念車藉由圓形頭燈組、看似可做圖形變化的尾燈內部設計，反倒給予人一種可愛親切的視覺形象，其同樣搭載了「進化版」e-4ORCE系統。

Nissan Hang-Out

此概念車很明顯就是一款SUV，原廠表示概念車擁有充沛的乘載能力、高度舒適、靜謐、可做豐富變化運用的空間等特色。

自目前公布的廠照可見，Nissan Hang-Out車室地板極為平整，座椅並可採用對坐模式，Nissan指出，概念車還搭載了「進化版」ProPilot主動安全駕駛輔助科技。

降低電池組成本

作為電動車的「命脈」，Nissan除了持續開發鋰電池，預計還會推出無鉻電池，並於2024年前，開始進行固態電池的量產計劃，另預計2030年前，讓旗下首款搭載固態電池的電動車登場。

包含鋰電池、無鉻電池等技術的持續精進與成熟，以及固態電池的推出，都可望持續降低電池組成本，最終達成電動車售價普遍親民，且逐漸成為消費者主流選項的遠景。