首波推出2動力 馬自達CX-50發表

●鎖定美國市場販售
●強調戶外機能
●標配最新i-Activ四驅系統

據原廠規畫，CX-50主要是以美國市場為導向的新車，採用與現行Mazda3、CX-30相同平台打造，定位是一款強調越野機能的跨界休旅，主要市場鎖定美國，計畫明年1月開始在Toyota與Mazda合資的美國Alabama工廠生產。

外觀望去，CX-50水箱護罩向外橫擴，與兩側細長頭燈相連一起，搭配立體的保桿線條，以及下緣的銀色護板等設計，據原廠表示，CX-50是將Kodo魂動設計與戶外風格結合，透過平滑、修長的輪廓賦予其粗獷的視覺印象。

為強調戶外活動及裝載機能，Mazda表示CX-50車高與最小離地高度，皆有經過設計，並針對車頂行李架、B柱及門框特別強化剛性。

車尾望去，CX-50的神韻就與CX-30有幾分相似，都有著相當平滑、寬闊的曲線，尾燈採雙U型設計，夜晚點亮的辨識度頗高，後保桿設計與車頭相呼應，兩側有散熱孔設計，搭配銀色下護板與雙出圓形尾管。

原廠表示CX-50另可選擇新的「鋯石沙」的外觀車色，與先前新年式Mazda3新增的「琉光金」相比，色澤看起來更加深邃。

秉持著「Less is More」的品牌設計理念，可以看到CX-50內裝相當簡約，整體鋪陳則與現行CX-30頗為類似，包含三輻式方向盤、排檔座都如出一轍，比較明顯的差異在於兩側出風口改為框形，而橫貫中控台的超粗縫線、紅棕色的內裝配色等，十分符合Outdoor精神。

儀錶板會依Mi-Drive駕駛模式而改變底色，如上圖所見，當切到「Off-Road」越野模式時，中央螢幕就會變為土黃色。

從這個角度望去，CX-50後座空間預期稍大於CX-30，配備有空調出風口，強化後排冷房效果，大面積的後窗面積以及新設計的全景天窗，則能提供不錯的視野與採光。

動力系統方面，首波推出2.5升NA與2.5升渦輪兩款四缸汽油動力，均搭配6速自排變速箱與最新的i-Activ四驅系統，詳細動力數據目前尚未公布，但預計與美國市場販售的CX-5動力配置相當，前者擁有187hp/25.7kgm、後者出力250hp/44.2kgm，另外原廠也表示，未來還將提供電氣化車型，以對應環保法規。