特斯拉的最強對手在此！Rivian這品牌你需要好好認識！

Rivian切入市場空缺 亞馬遜、福特都看好應該不少讀者對於Rivian這品牌感到陌生，事實上它確實也相當年輕，於2009年在美國創立，2011年才正式定調為汽車品牌，在起步初期就推出一輛名為Avera的混合動力小跑車，作為進軍電動車領域的前哨站，這立刻就讓人聯想到同樣已跑車起家的特斯拉，先用高端產品吸引投資人目光，作為初期成長的養分，此舉也確實讓Rivian獲得足夠資金，開設了電動車研發中心，開啟純電品牌之路。創立成功的品牌並不容易，除了電動車本身技術門檻高，如何訂定產品、銷售策略更是重要。對於Rivian來說，2017是最為關鍵的一年，開始研發首款純電動車R1T皮卡、R1S全尺寸SUV，而皮卡、全尺寸SU正是美國最受歡迎的車型，但電動化這件事卻鮮少人著墨，這讓Rivian比通用、福特甚至是Tesla更早切入市場空缺，也正是這兩款概念車，才真正讓Rivian受到市場、投資人注目。不能僅停留在概念階段，得是玩真的！Rivian推出概念車的同時，也在美國伊利諾伊洲設立全新生產基地，並表示，除了乘車販售、電能規劃這些電動車品牌根基外，也釋出自主研發的電動車底盤平台，讓其他車廠可以共用，可以看出Rivian不只是想要經營品牌，還有把電動車市場做大的野心，在底定公司發展方向後，於2018年陸續獲得渣打銀行灌注2億資金，隔年亞馬遜7億、福特汽車5億，至2019總募資金額達15億美元。亞馬遜不單單只是作為Rivian股東角色，彼此雙方也有深度合作計畫，預計向Rivian訂購10萬輛電動貨車，作為重點物流營業項目在2030年將達到零碳排放的重要基石，並擁有四年的電動貨車獨家採購權。對於Rivian來說，剛開張就拿了10萬輛大單，也是吃了定心丸！Ford作為車廠，投資動機更為鮮明，無非想藉助Rivian電動車專業，為自身電動車發展鋪路，早在投資初期，便表示未來將會推出已R1平台為基礎的林肯豪華電動SUV，只可惜後來因新冠肺炎疫情攪局，Ford只好先專注於主力銷售車款開發，終止林肯豪華電動SUV開發，但這不代表與Rivian關係結束，Ford表示未來依舊會在電動車領域深度合作，並且保持投資。

大尺碼、高機能電動車 貼近美國消費市場Rivian初期產品規劃來看，明顯是為了美國市場而來，以大尺碼、多功能為主軸，以目前R1T皮卡、R1S全尺寸SUV兩款車型來說，外觀尺碼與當地熱銷的Toyota Tacoma相仿，甚至略寬一些，Rivian產品外觀走簡潔大氣路線，配上LED光源來點科技感，設計不求大破大立，就是美國市場喜好的保險牌，車內則有皮卡-五人座、SUV-七人座設定。性能方面採用四馬達作為基礎，可獨立調節每個車輪的扭力，好處是在越野時出力分配更加即時，也能在道路上調配內外輪差，消弭轉向不足、過度情形。電池方面擁有105kWh、135kWh、180kWh三種規格，最強悍版本輸出達到750hp，最大續航里程為643km，0～100km/h加速僅需3秒，同時首創車對車接電功能，作為沒電時救車應急用，整體表現在目前電動車市場屬頂尖水準。Rivian除了選對車型，性能表現有競爭力外，也針對車款越野、戶外屬性，推出相當多選配套件，像是與露營界精品Snow Peak合作，為R1T皮卡推出營地廚房套件，並且巧妙的收納在車側，豐富的收納空間可以讓人放進所有野炊器具，附上兩口電磁爐、流理臺，這絕對是戶外玩家的夢幻配備，這設計也是皮卡界第一人。另一個亮眼的選配是Yakima的貨斗帳篷，完整的三人帳篷+伸縮梯，如果連Snow Peak營地廚房一起選，所有露營設備全到位，確實挺吸引人，尤其是崇尚戶外生活的美國人，這樣整合性極高的設計更具吸引力。目前兩款車首發版都已完售，約莫４萬張訂單等待出貨，9 月開始交付其 R1T 皮卡、12月交付R1S休旅，美國市場反應不輸當年剛起步的特斯拉，但後續能否獲利，產能是否跟得上則有待觀察。作為電動車廠，不能夠只有產品本身吸引人，也得要有完善的充電周邊配套，Rivian目前規劃至2023年有600個DC專屬充電站點、3500個充電樁，初期充電功率為200kw，未來預計升級為300kw規格，並且由100%再生能源供電；AC充電部分也預計在2023年前架設1萬支充電樁，充電功率為11.5kw，採用J1772插頭規格，供Rivian車主也供他牌電動車使用。目前Rivian正處起步階段，主要銷售模式比照Tesla以網路下訂為主，還提供專人送貨到府服務，線下規畫目前有加州、伊利諾州、華盛頓州及紐約州等處設有6家服務中心，並選定20個據點增設服務中心，此外還有11輛行動服務車，隨時開到顧客家中做進一步維修。整體來說，Rivian擁有精準打擊市場的產品，為電動車加入更多新意，同時又有亞馬遜、福特大股東強力背書，未來Rivian也計畫邁向國際市場，目前正在準備R2、R3尺碼更小的電動模組化平台，這些都是催生IPO募股估值達800億美元的主因。最後可別以為Rivian目前在美國賣車，就當作是他國事務，其中不少零部件像是輪圈、傳動系統、線組等皆由台廠供應，這顆電動車新星，也正默默為台灣汽車產業鏈帶來動能！