本田11代Civic Si登場 「手腳」更敏捷俐落

●出力200hp/26.5kgm
●源自Civic Type R的退檔補油系統
●懸吊系統獲得強化

與前代相同，11代Civic Si依舊搭載1.5升四缸渦輪汽油引擎，最大馬力比一般版多出20hp，為200hp/6000～6500rpm，最大扭力26.5kgm/1800～5000rpm，相較先前輸出數據（205hp/26.5kgm）沒有比較厲害，但最大馬力峰值具更佳的延展性；最大扭力也提前至1800rpm便可迸發（10代為2100rpm）。

搭配經過優化、換檔行程短了約10％的6速手排變速箱，加上新設計、比前代輕了26％、慣性改善約30％的單質量飛輪，讓油門反應更加敏捷，此外，原廠為其導入源自Civic Type R的退檔補油系統，Honda表示在Sport模式下，可以提供與Type R相同的反應時間（430m/s），讓油門與轉速更「match」。

除了新車在車體扭轉、彎曲剛性等部分，分別提升了8、13％，新車的懸吊系統亦獲得強化，和一般版相比，防傾桿、前後下控制臂襯套加粗加厚，原廠表示能提供更穩定的操駕動態。而駕駛模式持續提供Normal和Sport可選，11代再追加自訂義模式，可單獨選擇引擎、轉向、油門等細節調整。

外觀方面11代Civic Si和一般版差異不大，主要透過上有Si字樣的專屬蜂巢狀水箱護罩、尾門上方擾流尾翼、雙側雙出尾管、專屬黑色18吋鋁圈等顯其身分。另搭載比一般版採用更大碟盤的煞車系統，以及能強化聽覺馬力的主動聲浪控制系統。

車室以紅黑鋪陳為主，搭載頭枕上有Si字樣的跑車化座椅、金屬排檔頭與踏板等，增添動感氛圍。