萬年菱利終於有對手？2021年第四季國內新車預告

Audi e-tron GT-11月

號稱「四環版Taycan」的e-tron GT，是e-tron純電系列首款非SUV作品，國內已自6月底起展開預售，預計將於11月正式發表。共享Porsche Taycan的平台基礎和電動系統，包含頂規的RS性能版本在內，車系在台提供3種等級車型，且首批配額僅限量50部。

BMW 128ti-11月

入門定位的品牌前驅鋼砲，128ti將頂規M135i動力調降41hp至265hp，不過也因捨棄四驅系統而甩重80kg，同時底盤設定亦經過運動化調校，並自8月下旬起以209萬的價格開放預訂，首批限量30輛，新車目前預計在11月正式發表上市，時程較原先規劃的10月略晚些許。

BMW 4 Serie Gran Coupe-12月

繼Coupe和Convertible車型後，四門版Gran Coupe也即將抵台補齊4系列陣容，並自8月起已展開接單，帶來420i、430i兩種動力選擇，預售價240萬起，官方則預告新車將在12月正式販售。順帶一提，造型相仿的純電版本i4，也即將在國內推出，原廠表示時程上最遲不晚於明年第一季。

BMW iX-12月

談及BMW的電動新車，其實比起i4，新純電休旅iX將早一步在台銷售！自7月底起啟動預售作業的iX，首批導入xDrive40及xDrive50兩種車型，預售價316萬起，皆採雙馬達四驅配置，然性能輸出、電池容量和續航表現則隨等級有別，並預計在12月間正式上市。

BMW M3/M4四驅版-第四季

創車系首例，新一代M3/M4將推出搭載M xDrive的四驅版本，並即將在國內上架。據了解，新車目前正在國內送測中，原廠並證實兩車將在第四季正式發表。不過官方尚未透露太多新車細節，但預計會比照後驅版，在國內統一提供最大馬力510hp的Competition車型。

Honda Fit e：HEV-12月

9月上旬在台開賣的新世代Fit，目前僅供應Home汽油版單一車型，至於頂規的e：HEV油電版則仍舊以86.9萬的預售價持續接單中，官方預告正式上市時程將落在12月，動力採98hp的1.5升四缸引擎搭配109hp電動馬達，純電續航力及能效表現則待後續正式公布。

Hyundai Tucson-10月中旬

根據今年春季公布的品牌年度規劃，大改款Tucson將安排於第四季在國內開賣，新一代仍將維持國產製造，首批銷售陣容預計將包含綜效輸出230hp的Hybrid油電動力車型，然而N Line車型的有無仍待官方公布，而在近期官方活動中，原廠人員預告新車有望在10月中旬發表。順帶一提，過去也曾納入官方規畫中的MPV新作Staria，目前則尚無明確上市時程，但原廠表示會盡力爭取於年底前推出。

Infiniti QX55-最快第四季

去年11月問世的QX55，被視為QX50的Coupe SUV版本，圓滑流線的外型下，同樣搭載著品牌獨門的2.0升可變壓縮比渦輪引擎，集團於年中預告最快有望於第四季得見，原廠在稍早也表明上市準備仍照此安排進行中，新車則在6月完成送測，受測車型包含前驅及四驅版本，平均油耗分別為12.5km/L、11.3km/L。

Jaguar F-Pace SVR小改款-10/5

雖說F-Pace已於7月下旬在台上市，但現階段僅提供P250單一動力，更暴力的SVR性能版本則預告將於10月初上市，小改後動力仍採5.0升機械增壓V8引擎，馬力峰值維持550hp，最大扭力則小漲2kgm至71.4kgm，官方數據指出0～100km/h加速成績4秒整，較小改前削減0.3秒！

Land Rover Discovery小改款-第四季

同樣在官方證實下，小改款Discovery同樣將在第四季在台展開銷售，以座艙中的新數位化界面和新排檔座做為較顯著的改款特徵，並捨棄V6動力，換搭四缸或直六的汽、柴油引擎，其中3.0升柴油直六款已先行於3月完成送測，繳出12.8km/L平均能耗表現，取得1級認證。

Lexus ES 小改款-10月中旬

雖說4月才在海外登場，不過官方已預告小改款ES將「在近期有所動作」，而根據經銷端資訊，上市時程有望落在10月中左右，雖說完整規格及售價資訊尚待公布，不過車系預計將維持「3汽油＋3油電」的6車型編成，並以下放BSM盲點偵測和導入LSS+ 2.5及中控觸控螢幕做為更新亮點。

Maserati MC20-10月

比起原本規劃晚了將近半年，瑪莎拉蒂MC20雙座跑車預計會在10月正式發表！堪稱MC12的精神後繼，同時也象徵品牌與Ferrari「分手」後的新開端，其低趴流線的外型風阻係數僅0.38Cd，並搭載自主開發的3.0升雙渦輪V6「海王星」引擎，最大出力630hp/74.4kgm，破百加速僅需2.9秒。

Mini Cooper SE-第四季開放預售

Mini首款量產純電Mini Cooper SE將在第四季展開接單，預計2022年間正式上市。純電Mini不論內外皆保留三門掀背的造型，沿用BMW i3s的動力系統，出力181hp且改為前驅配置，32.6kWh的電池組雖然能以35分鐘充電80％，但在歐規在WLTP測試標準下，最高續航力僅230km，數據上並不是特別亮眼。

Subaru Forester小改款-最快第四季

品牌在台最暢銷的Forester，目前已在部分海外市場推出小改款車型，而原廠亦表示正積極爭取年底前導入，雖說現階段新車配備編成及動力配置等細節仍不明確，但e-Boxer油電及新版EyeSight的導入與否，預計將成為新車看點之一。然而，過去同樣曾納入引進規劃的Levorg及BRZ，則因新冠疫情及日本原廠減產影響引進期程，兩車目前並無明確上市資訊可提供。

Suzuki Vitara 48V輕油電-第四季

Vitara將在年底前提供新動力選擇，原廠證實48V輕油電車型將在第四季上市，新車並先行於8月份完成送測，受測的前驅版與AllGrip四驅車型分別繳出19.3km/L和17.9km/L的平均能耗，皆獲1級能效認證，雙雙油耗表現皆較現行款有著明顯進步。

Toyota Town Ace-第四季

國內小型輕商長期由中華菱利Veryca一車獨大，如今卻可能面臨前所未有的威脅！小發財Town Ace將在第四季推出，官方已預告採1.5升汽油動力，將提供手排及自排車型，外傳可能另有廂車版本，被視為有翻轉國產小輕商市場布局的潛力，相信價格將會是抓住頭家心理的關鍵。不過另一方面，原本同樣預計第四季推出的二代86，則因引進期程受影響，無法於今年內抵台上市。

鴻華成車作品-10/18

由鴻海及裕隆共同成立的鴻華先進，日前釋出宣傳預告，預計於10/18揭露3款純電作品，包含電動巴士、豪華取向的「E級車」和計畫最先投產的「C級車」，雖說過去曾傳言鴻華有意於年底前進行試量產，但目前對於三車規格細節、確切命名，甚至是否為量產版本等資訊仍相當受限，估計待發表活動上才有較明確的公布資訊。