抱歉我們不適合...在臺灣使用機率不高的配備

大部分人應該都覺得配備越多越好，但如果車買來根本沒用過幾次，難免覺得可惜，要是當初還衝著這點而多花錢，就真的浪費了，尤其配備也存在因地制宜的問題，我們當然知道總有人會覺得好用，名單主要是編輯們帶些主觀看法的討論結果，究竟哪些東西在臺灣不適合呢？以下簡單分析～

加熱座椅
原因：臺灣氣候熱全球暖化，臺灣就連冬天也越來越不冷，會用上加熱座椅的機會真的不高，會上榜沒有太大懸念，相反地，普遍認為座椅通風功能就實用許多。

雙/三區恆溫空調
原因：體感差異不大雙區恆溫空調已經是普及化配備，甚至出現三區、四區的規格，但仔細想想，各區之間的溫度設定如果差沒多少，似乎意義不大，可是誰又會調成一邊16℃、一邊28℃，是不是SYNC鍵一按，全部溫度統一比較乾脆。

怠速熄火
原因：不舒服、冷氣不冷這對環保、節能一定有些幫助，可是每當引擎熄火重發，產生的震動與噪音總是不太舒服，而且熄火時間常常撐不到綠燈，另一點是天氣炎熱的狀態下，還會因為空調壓縮機降低功率或停止運轉，悶在車裡誰受得了呀！

頭燈清洗裝置
原因：都會環境使用率不高當大燈佈滿泥濘或遭到雪的輕微覆蓋，頭燈清洗裝置才真的算派上用場，多數在都會環境用車確實不需要，而且要是車剛洗乾淨，不小心誤觸了，心理一定有苦難言。

車內眼鏡盒
原因：傷害眼鏡壽命位置常常是在中央閱讀燈周遭的車內眼鏡盒，看似是保護眼鏡不被壓傷的專屬收納空間，但同樣受到國內氣候的影響，經過太陽照射，車內溫度可以高達60～70℃，對鏡框或鏡片表層都是種傷害。

LED前霧燈
原因：必要性越來越低多數在市區開車的話，幾乎沒有開霧燈的適用時機，而且還多個讓人檢舉的理由，就算真的在山區碰到濃霧，可以發現LED霧燈穿透力並不是太出色，加上現在頭燈照明效果越來越好，記得開大燈還比較重要。

車載系統手勢控制
原因：現階段直接按比較快手勢控制目前比較常見於BMW和VW車系，這功能第一次看到會覺得好像很炫，不過能發現，能做到的都是些非常基本的功能，VW主要用來捲動頁面，既然手都移到螢幕前了，直接用手指觸控似乎還比較省力，而BMW則是可以執行切換歌曲、調整音量和接聽電話等操作，這些都可以直接從方向盤操作，而且手不用離開方向盤。