●頭燈造型更銳利
●座艙優化人體工學
●數位後視鏡改良
日規小改款ES近日發表，日本市場規劃單一300h油電動力，分為三車型編成，包含首度導入的F Sport版本。據業代消息，台灣市場預計10月也會報到！
小改款ES外觀動刀並不多，僅針對水箱罩、頭燈進行修改，以及內外增添新色等，「肉眼」可見的改變並不多。首先水箱罩仍維持紡錘造型，但內部網格採用L型飾條組成，視覺質感略為加分。
頭燈部分造型略有更動，高階車型配備的三眼式頭燈，使用更薄的燈殼設計，「眼神」看來更加銳利，同時BladeScan AHS主動式遠近光燈功能也進行改良，加大遠光燈的照射範圍，更加方便識別行人及道路號誌。
日規小改款ES標配17吋鋁圈，採用V型多輻式設計，視覺效果頗為動感，另提供18吋雙色鋁圈的選配。
車室部分，小改款ES維持現有架構，並優化駕駛人體工學，將原有的中央觸控螢幕向前挪移100mm，角度再向駕駛側傾斜大約5度，提升使用上的便利性。
多媒體系統除了支援Apple CarPlay與Android Auto之外，也為了對應新一代手機充電需求，分別在中央扶手及後排出風口增設Type-C插槽。
列為選配的內、外數位後視鏡，也針對攝影鏡頭進行改良，畫面呈現將會比過往清晰，並能減少後車眩光的干擾，原廠表示即便雨天晚上，可視性仍出色。
LSS+駕駛輔助系統方面，改良了單眼攝影機及毫米波雷達，提高了日間偵測單車客、夜間偵測行人的PCS碰撞預防範圍，LTA車道循跡輔助系統也提高精準度，助ACC在小幅度的彎道行駛時能更加順暢。
日規ES 300h也首度導入F Sport車型，透過燻黑網格狀水箱罩及兩側加大飾板，看起來更有侵略性。
鋁圈方面升等19吋鋁圈，採用V型五輻與亮黑色烤漆的組合，動感成分提高許多，上頭搭配的橘色卡鉗僅為日規車型獨享。
F Sport版內裝採用黑白雙色鋪陳，搭配霧銀飾板點綴及跑車化座椅，另提供專屬的胭脂紅的內裝色可做選擇。
日規ES動力僅供300h，由2.5升四缸NA汽油引擎搭配油電系統組成，綜效最大出力218hp，日本WLTC平均油耗落在22.3km/L，F Sport版本另配備有AVS電子懸吊。
