【2021慕尼黑車展】著重內外調整、動力依舊 BMW小改款iX3亮相

●標配M Sport套件
●多媒體系統螢幕升級12.3吋
●最大續航里程460km

小改款iX3水箱護罩略為放大，上面加入能一眼辨識其身分的BMW i徽飾，LED尾燈輪廓也更加狹長，前保桿兩側L型設計在視覺上看起來較先前更顯外放，LED尾燈組內部亦重新設計，視覺上更加立體，辨識度十足，新款後保桿則看起來更有層次感。

歐規車型標配M Sport套件，藉由更具侵略性的前後保桿造型、後下分流器、專屬鋁圈、更大的車頂擾流尾翼，一點也不像目前市面上多數電動車，運動氣息濃郁。

車室格局在空調介面和中央鞍座進行了較明顯的更動，後者排檔座區域除了將啟動按鍵更換為BMW i標誌性的藍色，按鍵等排列也比照i4辦理，原先的10.25吋觸控式多媒體系統螢幕升級為12.3吋，增添些許科技感，另透過更多金屬材質的運用，強化質感呈現。

搭載BMW Operating System 7介面，支援可提供充電站點資訊、路線規劃等的BMW Maps導航系統、無線更新、語音及手勢控制、Apple CarPlay、Android Auto等功能。

其他配備包含無線手機裝電裝置、HUD抬頭顯示慕、H/K音響、雙前座電動調整等均入列。

行李廂容積與小改款前相同，為510～1560L，和一般版X3的550～1600L，還是有些許差距。

動力方面維持既往，搭載第5代eDrive動力技術，電動馬達、電子電力元件、變速箱整合架構，配置於後軸，系統包含出力286hp/40.8kgm、未使用稀土元素的電動馬達，搭配80kWh鋰電池組（實際使用容量為74 kWh），0～100km/h可於6.8秒內完成，極速180km/h，在WLTP測試標準下，最大續航里程460km，並提供Sport、Comfort和Eco Pro等駕駛模式可選。

此外，使用150kW的DC快充裝置，只需34分，便可將電量充至0～80％，若採用11kW的AC充電裝置，滿電約需7.5小時。