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下一代GT-R變怎樣?預計沿用現行底盤、導入48V輕油電動力!

賴文森追求駕技用心評車

1.2萬瀏覽/2021年07月12日

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現任Nissan GT-R已經13歲了,下一代骨子依舊不變,將繼承原有平台加以優化,3.8升雙渦輪增壓V6動力則加入48V輕油電!

目前Nissan正面臨轉型階段,資源向電動車流入,至於GT-R雖然高單價又小眾,但對於品牌而言,GT-R不只是當家性能神主牌,也是維持信仰值的重要車型。現行R35產品週期達到13年,老規老,3.8升雙渦輪增壓V6引擎依舊強悍,擁有600hp/66.4kgm最大輸出,跑起來可不輸各新世代跑車,日本於今年推出GT-R Nismo Special Edition甚至還在當地造成搶購風潮,可見魅力依舊。有鑑於此,Nissan就算在未來將邁入電動化,也還是會讓GT-R續存,但改款變化不會像R35誕生時那般翻天覆地。一如大改款400Z跑車,下一代GT-R將沿用既有底盤,針對結構、懸吊強化,配上全新設計的內外觀,來獲得煥然一新的視覺感受,這表示Nissan並不會捨棄性能光環,而是選擇以較低的研發成本,顧及電動車發展前提下,來延續經典跑車壽命。為了因應電氣化普及需求,下一代GT-R的VR38DETT引擎也將再次進化,導入時下流行的48V輕油電組合,以ISG馬達架構,帶來更優異的燃油效率,動力預計提升至640hp水準。據外媒消息指出,現行款R35 GT-R預計將於2022年停產,全新車型則於2023年上場。

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