末代V12的絕唱？藍寶堅尼Aventador LP780-4 Ultimae登場

●限量600台
●馬力比SVJ多10hp
●極速可達355km/h

藍寶堅尼先前曾拋出2021年底前，會再推出2款V12引擎車款的官方宣言，如今證實就是眼前的Aventador Ultimae，算是邁入電氣化之前，V12大牛的告別作。新車將採限量生產的方式販售，Coupe版與Roadster敞篷版各配額350輛與250輛，而實車將在古德伍德嘉年華首度公開亮相！

全名為Aventador LP780-4 Ultimae的新車，將作為Aventador系列最終版車型販售，官方表示它將兼具Aventador S的靈活刁鑽以及SVJ的高性能。動力系統繼續搭載6.5升V12自然進氣引擎，但透過優化VVT可變汽門正時、VIS可變進氣系統等機構，造就780hp的最大馬力，稍比SVJ上調10hp，最大扭力維持73.4kgm，維持7速自手排及四驅系統的配置。

Aventador LP780-4 Ultimae全車大量採量碳纖維複合材質打造，Coupe版本去除油水後的乾燥重量僅1550kg，比Aventador S還要輕25kg，馬力重量比1.99kg/hp與SVJ相同，0～100km/h加速2.8秒（敞篷版為2.9秒）、0～200km/h加速8.6秒（敞篷版為8.8秒）的成績也相當，唯獨極速多了5km/h，來到355km/h之譜。

為了讓匹配如此高性能，原廠也針對CCB碳陶瓷煞車系統進行優化，搭配前6、後4活塞卡鉗，四輪也換上前225/30ZR20、後355/25 ZR21的倍耐力P Zero Corsa性能胎，讓100～0km/h的煞車距離控制在30m（敞篷版為31m）。

原廠也針對源自Aventador S那套四驅系統進行優化，重新調校LSD限滑差速器與後輪轉向系統的參數，宣稱可實現更快、更精準的轉向反應。

從外觀望去，Aventador LP780-4 Ultimae有著相當「多層次」的前進氣壩，除了視覺上更具侵略性外，具原廠表示該設計目的是為了優化空氣力學，同時加強對引擎的冷卻、煞車的散熱等功能。

車尾配置有主動式尾翼，具有3種角度可調，並會依車速或駕駛模式的不同自動調整。

外部提供18種標準車色，另有多達300種客製化車漆可選，此次Coupe版的廠圖就選用雙色配置，並在前、後下擾流點綴紅色飾條，為視覺上增添更多性能氛圍。

內裝部分大量採用碳纖維飾板、Alcantara麂皮進行妝點，並可選搭紅色或灰色的飾條，座椅表面採用Y字形的嵌件，兩側還能看到Ultimae字樣的刺繡，增添其獨特性，並會在儀錶板附近鑲嵌限量編號的徽飾。

繼本周古德伍德嘉年華公開亮相後，限量發售的Aventador LP780-4 Ultimae即會在全球市場開始接單，不過原廠提及包含中國大陸、南韓、越南、巴西、智利等市場並不在名單之內。