美國政府要求車廠通報其Level 2產品涉入之事故

●含Lv. 2以上所涉事故
●初步報告1日內提交
●資料做後續研究用途

隨駕駛輔助科技的發展，越來越多車款搭載有Lv. 2、甚至Lv. 3等級的自動駕駛輔助機能，而為能進一步了解各式自駕系統在實際交通環境的運作表現及交通安全提升的程度，美國政府要求車廠提交旗下自駕輔助車款所涉事故的相關報告。

新政策由美國運輸部下轄的「NHTSA國家公路交通安全管理局」於6/29所公布，並針對具備Lv. 2～Lv. 5自駕技術的車輛來實施。當上述車輛涉及交通事故，車廠便須在獲悉的1日內提交初步報告，並於10日內提供詳細報告。

其中，相關事故若涉及「與行人各式程度的擦碰」、「致人重傷或死亡」、「氣囊施佈」和「車輛因無法繼續行駛而拖離現場」等情形，車廠皆須於初步報告中記載。

而值得一提的是，政策所要求的不僅為在當地進行車輛銷售的傳統車廠，包含過去Uber、Google、Apple此類在美國境內公共道路上進行Lv. 2以上自駕車測試的企業行號，也同樣屬於受新政策要求的對象中。

NHTSA表示所收集到的資料將做為後續統計及研究用途，以利提供更安全的用路環境，也避免讓用路人承擔車輛及系統因設計、性能表現和生產過程中出現的瑕疵所衍生之不必要的風險。

不過，由於美國參議院商務委員會本月下旬才剛否決一項開放車廠在公共道路上擴大自駕測試規模的法案，法案反對者樂見NHTSA的政策將能提供科學性的數據參考，讓法案在通過前能有更審慎的評估，但法案支持者則批評當地政府正在阻礙交通科技的發展。