期盼再建榮光？三菱考慮重返拉力賽事

●復興Ralliart招牌
●Lancer Evo.仍無望
●2030全面電動化

在6/23召開的年度股東大會上，去年剛上任的Mitsubishi社長加藤隆雄預告了品牌未來規畫及產品策略，除了不意外地朝電能動力發展外，也透露有意願帶領品牌重返曾經風光的拉力賽事。

其實品牌上個月便宣布了其高性能部門兼競賽子品牌「Ralliart」的復興計畫，雖說尚未宣布執行細節，但已勾起不少車迷期待再見「當年勇」。然而，仍不免讓人失望的是，加藤已表明：「目前沒有推出新一代Lancer Evolution的計畫！」

畢竟曾為品牌最標誌性的性能產品，不只品牌車迷，與會股東也提出重新販售Lancer Evolution的要求。不過加藤解釋：「電動化動力的開發耗費了不少成本，且公司資源還不算充裕，加上去年財政年度留下大筆赤字，因此首要之務我想先重振公司的營運，再來考慮粉絲們所期待的產品。」

會中，官方也預告了未來發展策略，加藤認為Mitsubishi做為全球首個販售量產電動車（i-MiEV）的品牌，希望能重建消費者間建立品牌與電動車的聯結，並預告時屆2030年，旗下所有新車皆將搭載輕油電、PHEV或純電驅動等程度不等的電動化動力，並以「無碳交通」做為遠程展望。

「我們在電能動力技術和打造高越野機能性SUV等領域具備優勢，想藉此帶來集結機能性和舒適空間的車款。」加藤在會中表示。然而，當地媒體卻不像加藤那麼樂觀，指出目前日本銷量前50名的車款，僅2款Mitsubishi入圍，且皆在40名之後，認為重塑消費者心中的品牌形象才是加藤的當務之急。