就差頭燈！現代Elantra及Santa Fe獲IIHS安全首選

●碰撞安全評鑑皆優良
●僅投射式LED獲認可
●Santa Fe國內第三季導入

美國公路安全保險協會（IIHS）日前針對大改款Elantra及小改款Santa Fe進行了新車安全測試，評測報告並於稍早公開，兩車系皆拿下「安全首選Top Safety Pick」，但因頭燈表現未盡理想，未能獲得「安全首選＋（Top Safety Pick＋）」的最高評價。

根據IIHS的評鑑制度，若各項碰撞測試均得到「優良Good」肯定，而前方碰撞預防系統對車輛和行人偵測皆被評鑑為「先進Advanced」甚至「優異Superior」，且車系提供的頭燈選擇具備「可接受Acceptable」或「優良Good」的評價，才能獲得「安全首選Top Safety Pick」的認證。

若想得到最高階的「安全首選＋（Top Safety Pick＋）」，全車系各車型所標配的頭燈則須在測試中皆須達到「可接受Acceptable」或「優良Good」的表現！

IIHS的頭燈測試包含正前方左右兩側、半徑800英呎左右緩彎和半徑500英呎左右急彎等項目，測量遠、近燈達5Lux（流明/平方公尺）的照射距離，並以圖中短槓做為理想值。而美國販售的頂規Elantra所標配之投射式LED頭燈，整體照明表現優異，左向急彎照明雖未達理想但表現尚可，獲得「優良Good」評價。

不過，當地其餘Elantra車型僅標配投射式鹵素頭燈，測試中僅正前方右側近光燈達理想標準，而同側遠光燈表現尚可，其餘項目皆被評為「不足」，因此整體照明表現在四等第的評鑑中，僅有最低的「差Poor」評價。

而小改款Santa Fe在當地現售車型中，提供四種車型選擇，其中較高規的兩車型搭載投射式LED頭燈，較低階的兩車型則標配反射式LED款式。高規車型的頭燈在多數測試項目皆有不錯的表現，稍有眩光，而急彎遠光照明雖未達理想但尚可接受。

搭載反射式LED頭燈的Santa Fe，近光燈表現除了左向緩彎略有不足外，其餘項目比現仍佳，但過多的眩光可能對對向駕駛造成影響，至於遠光燈則除右向彎道外皆顯得不足，整體照明表現評等為「差Poor」。

即便因頭燈表現未能獲得最高評鑑，不過「安全首選Top Safety Pick」的認證也代表新一代Elantra和小改款Santa Fe在各項碰撞表現和前方碰撞預防機制皆獲正面評價。而根據原廠在台規畫，小改款Sante Fe即將在今年第三季導入上市，至於大改款Elantra則不在今年度上市計劃中，現行款將持續販售至年底。