【2021上海車展】本田發表CR-V PHEV雙生車、全新休旅原型車

Honda SUV e: prototype

2020北京車展上就曾發表過一款名為Honda SUV e的概念車，如今在2021上海車展上的原型車，更貼近量產版本，外觀包含鈑線、狹長銳利的頭燈組、將LED日行燈整合於頭燈與仿水箱罩上方之設計，都有大改款HR-V的「影子」。

不過很可惜地，目前原廠尚未公布「Honda SUV e: prototype」的其他細節，目前僅能得知，量產版本會在2022年春季上市，且將作為中國首款Honda純電車，品牌也打算在五年內，於對岸推出10款本田電動車型。　

Breeze混動e+

Breeze（皓影）其實就是CR-V的雙生版本，由廣汽本田在對岸販售，此次車展上推出的「混動e+」，簡單說就是插電式混合動力車型，外觀相比一般版加入更多鍍鉻材質妝點，強調質感呈現，新車預計今年下半年在當地開賣。

動力方面，預計比照CR-V PHEV，搭載的是以Sport Hybrid i-MMD為基礎打造的插電式油電混合動力系統，採用2.0升自然進氣汽油引擎、雙電動馬達、鋰電池組架構而成，詳細規格目前尚未釋出，但以CR-V PHEV的資訊來看，包含綜效輸出212hp、純電續航里程85km（NEDC標準）、76.9km/L平均油耗等數據應相差不多。

第三代Honda CONNECT

車展上也秀出最新的Honda CONNECT多媒體介面，針對中國市場專屬打造，主要功能包含AI智慧語音助手、方言識別、車家互聯、語音購物、智慧型手機遠端車輛控制、數位鑰匙、OTA升級、電子支付、即時導航、緊急救援等，對岸預計自今年下半年開始，陸續導入至Honda的新車型之上。

升級版Honda Sensing

對岸此次公布的升級版Honda Sensing，透過優化的超廣角攝影鏡、360度感應雷達等，提升對路況、環境的辨識能力和精準度，以及系統預測和判斷邏輯性，期望通過降低事故發生概率、減輕駕駛負擔兩大功能，更車主和乘員都更加安全。