要讓人人買得起！福斯Power Day宣布：四年內讓電動車的電池成本砍半

●推出全新「Unified Cell」電池
●建立六座電池超級工廠
●2030年集團80%電動車裝載福斯先前就曾宣稱可讓電動車充電時間變得跟加油一樣快，這次他們更是推出全新的「Unified Cell」電池，這種新型態的電池採用更便宜的磷酸鐵與人造石墨，達到降低成本與增加續航力的優勢，加上模組化設計與大量生產，未來「Unified Cell」電池的成本將比現有的電池下降多達50%。而在電池產量部分，福斯規劃 2030 年時要設立六座電池年產量達 40GWh 的超級工廠，預計屆時可達到 240GWh 的總產能，產量擴增代表著個別電池的生產成本降低，從而達到電動車成本大幅降低，人人都買得起電動車的終極目標。福斯表示，全新 Unified Cell 預計會在 2023 年開始搭載到福斯旗下的電動車款上，目標在2030年時，完成集團80%的裝載率，如此一來可望讓入門電動車款的電池成本降低最多 50%、有動力需求的主流車款電池成本降低 30%，平均下來福斯電動車電池系統的成本，將會下降到 100 歐元（約台幣 3370 元）/kWh 的水準。為了進一步擴大電動車所需要的充電網路，福斯已和多家歐洲的電網業者簽訂協議，計劃要在 2025 年時於歐洲佈建 18000 個快速充電站點。而在歐洲之外，福斯也規劃要在美國市場設立 3500 個快速充電站點，2025 年前也將和與中國合資公司 CAMS 在中國設立 17000 個充電站點，搭配上他們先前承諾「跟加油一樣快的充電速度」，可以感受到福斯集團對於未來電動車市場的野心。另外福斯還提供了一個有趣的充電概念，未來可以透過停車場設置的「移動式充電機器人」為停放的車輛進行充電，車主可以使用手機APP提出充電需求，並在手機上付款後，充電機器人就會拖著一個充電箱到車子旁邊為車子充電，可以把這個機器人想像成機器版充電工讀生，儘管這種形式的充電速度還沒有公佈，但從圖中可以看到，充電機器配置的是直流電插頭，估計充電速度可以達到現今電動車快充的等級。