●最大出力472hp/54.6kgm
●加速破百4.5秒
●黑色F Sport專屬徽飾
受制於環保法規，這年頭大排氣量NA引擎逐漸淡出，即便Lexus在北美早已註冊「IS 500」的車名，也沒人認為它會實現。不過原廠說到做到，推出全新車型IS 500 F Sport Performance，定位高於F Sport版，並且植入V8引擎，試圖讓人重溫IS F的美好。
做為「F Sport Performance」系列的首作，IS 500配上一具5.0升自然進氣V8引擎，擁有472hp/7100rpm最大馬力，與54.6kgm/4800rpm的峰值扭力，與同樣配置5.0升V8的舊款IS F（423hp/51.5kgm）相比，動力數據可說是有過之而無不及。此外，IS 500空車重只有1764kg，僅比相同基準下現款IS 350 F Sport增重65kg。
在8速手自排的驅策下，IS 500官方公布0～100km/h成績可在4.5秒完成，與舊款IS F的4.8秒相比，算是進步不少。此外變速箱也新增「Sport S」與「Sport S +」兩組駕駛模式，可針對EPS轉向輔助力道、懸吊阻尼軟硬進行調整，提供更直覺的操駕體驗。
此外，IS 500標配IS 350 F Sport相同的動態管理套件，內含AVS可變阻尼電子懸吊、Torsen LSD限滑差速器Yamaha開發的車身減震拉桿等，原廠表示，上述配備能在低速時提高乘坐舒適度，高速時亦能帶來操控穩定性。
從外觀望去，IS 500 F Sport Performance對比標準版F Sport，並沒有過度張狂的扮裝，紡錘型水箱護罩與左右氣壩仍採亮黑色網狀呈現，不過引擎蓋有刻意隆起，並透過幾道明顯的摺痕，營造出十足的性能味。
車側方面，腳踩全新19吋鋁圈，交錯的星芒狀造型相當耐看，重量也比標準的19吋F Sport鋁圈還輕，四個鋁圈約可減去2.7kg。另外煞車系統也作了升級，換上更大的前356mm、後323mm碟盤。
不過最大的亮點當屬前葉子板的「F Sport」徽飾改為黑色，未來該系列的新車也會以此為「隊徽」，藉此與標準版F Sport作區隔。此外窗框也一併改為黑色鍍鉻，提升視覺上的一致性。
車尾部分，除了尾門右側的「IS 500」銘牌外，其四出排氣尾管更是效仿老大哥RC F，搭配排氣閥門控制系統，盡可能放大V8引擎聲浪的聽覺感受！
內裝部分維持現有框架，僅針對方向盤、車門檻換上新款F Sport Performance黑色徽飾，而8吋數位儀錶則新增IS 500專屬的開機畫面，標準版F Sport即有的油門/煞車金屬踏板也繼續保有，主動安全配備最新的LSS+ 2.5，包含DRCC全速域跟車系統（含遇慢車主動換道）、LTA車道追蹤系統、RSA道路標誌輔助系統、PCS碰撞預防系統等等。
IS 500 F Sport Performance預計今年秋季率先在北美開賣，其他市場尚未有進一步消息。不過更令人好奇的是，這次不直接採用IS F之名，而是多添「Performance」來作區隔，是否是替未來IS F預留伏筆呢？
