能源局1月份耗能證明核發資料，大多數都是已上市車款的油耗資訊，唯一亮點大概就是福特Tourneo Connect終於現身，據傳年後就會在台上市，為國內7座MPV市場增添更多選擇。
Tourneo Connect最早於2020年台北車展試水溫，受疫情影響，遲了1年才終於確定登台，從先前業務端的資訊，預計3月上市。本次送測車型搭載1.5升EcoBlue柴油渦輪引擎，具備120hp最大輸出，變速箱搭配8速自排，能源局平均油耗為18.8km/L，能源效率1級。
奧迪福斯在1月份有3款新年式車款送測，且分屬不同品牌。Audi方面出現S8，其搭載4.0升V8雙渦輪引擎，最大出力571hp/81.6kgm，搭配的48V輕油電系統額外提供11hp/5.6kgm，由8速手自排與quattro四驅負責驅策，能源局平均油耗為8.0km/L，能源效率4級。
福斯新年式Polo GTI重回銷售陣列，搭載2.0升汽油渦輪引擎，擁有200hp/32.6kgm最大輸出，搭配6速雙離合器自手排變速箱，能源局平均油耗為14.2km/L，相較舊款的15.5km/L雖然有不小落差，但這是因為測試方法由過去NEDC改制成WLTC所致，能源效率仍是1級。
新年式Skoda Kodiaq送測1.5 TSI車型，其最大輸出為150hp/25.5kgm，變速箱搭配7速雙離合器自手排，在汽缸歇止系統的助拳下，能源局平均油耗繳出15.0km/L的成績。
名單上不乏許多已上市或預售中的車款補齊資料，包含Toyota大改款Sienna，採用單一2.5升油電動力，擁有247hp最大綜效輸出，搭配E-CVT無段變速系統，能源局平均油耗落在15.8km/L。
已於去年底上市的Kia小改款Picanto，此次送測車型為GT-Line版本，動力與標準版無異，均換裝全新1.2升四缸汽油引擎與5速自手排的組合，具備84hp/12kgm最大輸出，能源局平均油耗為18.1km/L。
繼先前的GT Line 180版本後，本次Peugeot 508 SW再送測GT Line 225的規格，其搭載1.6升四缸渦輪引擎，最大出力225hp/30.6kgm，搭配8速手自排變速箱，能源局平均油耗繳出14.6km/L。
此外還有三菱小改款Eclipse Cross，動力沿用1.5升四缸渦輪引擎，擁有163hp/25.5kgm最大輸出，變速箱搭配可模擬8速換檔的CVT無段變速系統，頂規則提供四驅設定，能源局平均油耗為13.1與12.0km/L（4WD）。
