拍板定案！台灣「檸檬車條款」7/1上路

●須符合「重大瑕疵」定義
●符合條件可換車或解約
●契約需增訂3日審閱期

經過多年的推動，行政院經濟部於1/28宣布「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」修正案將自今年7/1正式上路，其中並涉及針對「重大瑕疵」及「屢修不復」新車做強制規範，即俗稱之「檸檬車條款」！

「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」自民國87年推出至從未更動，20餘年來也因契約上未有詳盡，衍生出許多消費爭議。而本次修法草案自2019提出後，於2020年底通過，如今終於將在年中上路。

修正後的條文指出，如車輛在交付後的「約定時間」或「約定行駛里程」內出現「重大瑕疵」，消費者得請求更換同型或等值新車，或要求解約。需注意的是，新條款僅針對汽車製造商及原廠代理商所銷售的新車有效，外匯車及二手車並不受條款限制。

而上述條款所言之「約定時間」，不得少於180日，至於「約定行駛里程」，則不得少於1.2萬km，並以先到者計。雖說保障期間可視「車廠誠意」來延長，但最低標準相較於美、中、韓所推行的相似法令明顯來得短，新法對消費者的保障仍讓人感到不足。

修法後，條文也針對「重大瑕疵」進行定義，包含車輛於行駛時突然起火燃燒，或發生「暴衝」、「煞車失靈」、「熄火故障」、「引擎溫度升高至極限」、「其他危害生命或身體健康安全之虞」等瑕疵且經業者維修2次仍未修復，如有上述情事，消費者得請求更換車輛或解約。

此外，對於「屢修不復」的車王，也在修法後做了相關規範。同樣在不少於180日的約定期間或不少於1.2萬km的約定行駛里程內（先到者計），如有相同瑕疵經4次以上維修仍無法回復正常機能，或約定期間內因機能瑕疵無法正常使用車輛累積達30日以上，消費者同樣可以要求更換新車或解約。

而上述維修均須由原廠保養手冊所載之場所進行。此外，若車廠有提供代步車或補貼相當代步費用，或車主未依車廠通知時間內取車的天數，將不計入累積之30日內。

除上述「檸檬車條款」外，7/1起汽車買賣定型化契也約須明訂提供消費者至少3日的契約審閱期；業者如收取訂金，除限量車、訂製車或選配車等可特別約定外，原則上不得超過總價10％。