內裝大更新！新版特斯拉Model S與Model X無預警推出

●中控台設計效仿Model 3
●移除Performance車型
●Model S增Plaid+新頂規

早先在公佈2020第四季財報時，原廠就曾預告：「經大幅更新的Model S將在近期推出，並於數週啟動量產。」而如今所言之新版本，也在稍早正式於官網上線，更新橫跨Model S及Model X兩車系，主要變更集中於中控設計，同時也調整了車系編成及售價安排。

兩車系在車型等級上仍以Long Range做為基本款，而在更新後，Model S將該入門車型調降5.5萬，讓門檻下放至299.9萬！至於Model X Long Range則將起始售價下修7.9萬至324.9萬起，另可視需求加價升級六人座或七人座配置。

新版Model S與Model X均取消了原雙馬達配置的Performance車型，並遂以三馬達的「Plaid」等級取而代之，可供應1020hp的最大輸出，兩車系五座車型同以419.99萬的價格開放入主。

值得一提的是，「此Plaid非彼Plaid」！做為Model S的專屬車型，去年開訂的「Model S Plaid」，在上市後以「Plaid+」之名列入頂規，透過新版電池系統，最大輸出能達1100hp，宣稱可為Model S帶來320km/h極速與840km以上續航里程，其0～100km/h加速更不及2.1秒。而此新頂規車型，則預計於「2021年底後」在台展開交車。

重新設計的中控台是新版Model S與Model X的最大亮點，導入近似Model 3的風格，搭配隱藏式出風口呈現平整化的視覺線條。17吋的多媒體系統從以往的縱置改為橫置，原廠宣稱解析度自1900x1200升級為2200x1300，並具備更明亮的顯示色彩，同時也針對面板的觸控反應做了改良。

新款多功能方向盤也藉此機會導入，「ㄩ」字形的設計兼具科技感及運動感，原本採傳統撥桿式的方向燈控制桿，則整合於新款方向盤中。原設置於方向盤右後方的排檔桿也一併被移除，同樣將操作介面整合於方向盤上，不過官方目前尚無操作示意照或影片可提供，尚難以辨別實際操作位置，未來如有試駕體驗我們將為各位讀者進一步解惑。

此外，做為車型識別，入門款座艙均配置木紋飾板，Plaid以上則採碳纖維式樣；兩車系均標配全黑內裝，但另可以7.5萬升級「黑/白」或「黑/米白」的雙色調風格。

新車改良後排兩側座椅，針對腰側支撐進行補強；中央扶手後方也新增8吋觸控螢幕，可提供多媒體娛樂功能或進行空調設定。原廠並預告，計劃後續增加車輛對交通號誌或停車標誌的辨識，以及市區自動輔助駕駛等機能。

不過，結合導航、倒車雷達、電動摺疊後視鏡、盲點預警及駕駛座記憶等功能的「舒適性套件」，仍以38.4萬的售價強制選配，代表最低299.9萬的價格終究是「看得到吃不到」！

外觀的變化則較不顯著，僅換上新款前保桿，有著較為簡潔圓滑的造型，設計風格同樣近似Model 3，原廠並為Model S提供21吋新款鋁圈供加價升級，選配價13.9萬。