●標配7氣囊+ACC+FCM
●增列9吋多媒體觸控螢幕
●維持1.5升四缸渦輪配置
有別於先前的5車型，小改款Eclipse Cross車型縮編至2車型，分別為106.9萬的卓越型與115.2萬的S-AWC旗艦型，重點配備如附表。
小改款Eclipse Cross去年底才在日本發表，國內跟進速度頗快，比起原訂第二季上市的時間點提早不少。據了解原本是考慮日本廠產能，才會將上市排程訂的比較保守，而經過多方爭取後，原廠同意調整全球供貨時程優先供應台灣，因而提早發表，並於農曆年前少量交車。
外觀方面，小改款Eclipse Cross變化度不少，水箱罩移除原有鍍鉻飾條，改為黑色烤漆搭蜂巢狀的進氣口，兩側迴力鏢式的大型鍍鉻飾條予以保留，下保桿設計為梯形外框，搭配三段式金屬護板，使得前臉造型又更加前衛。車色部分提供4種選擇，不過日蝕紅須加價1.5萬，並僅限頂規車型。
頭燈跟風時下正夯的「分離式」設計，上方為LED日行燈，下方則是遠近燈、霧燈等配置。
車側方面變動就沒那麼明顯，上揚的腰線依舊是一大特色，由於前後保桿均向外突出，使得小改款Eclipse Cross車長稍稍增加140mm，其餘則維持不變。
車尾變動更加顯著，原本頗具特色的雙層玻璃設計、橫貫式LED尾燈取消，取而代之的是較為「傳統」的樣式，另外車型銘牌也上移至尾門中央的位置。
全車系配置18吋鋁圈，採雙色切削的設計，視覺效果不俗，搭配225/55R18橫濱BluEarth E70休旅車胎，此胎款主打節能取向。
小改款Eclipse Cross車室內大致維持現有鋪陳，中樣台依舊採分層設計搭配大面積霧銀飾條。配備方面全車系標配附粉塵過濾的雙區恆溫空調、HUD抬頭顯示幕、倒車顯影、Keyless、雨滴感應式雨刷、電子手煞車附Auto Hod功能等，全景天窗則為頂規獨享。
儀錶板配置與改款前相當，採傳統雙環指針式搭配中央全彩資訊螢幕。
中央多媒體系統換上新的9吋觸控螢幕，資訊顯示更加完整清楚，除了全面中文化外，也可支援Apple CarPlay、Android Auto等智慧型手機連接功能。
值得一提的是小改款Eclipse Cross內裝通過國家SGC認證，車內揮發性有機物和醛酮類物質檢測皆符合標準，在模擬常溫周遭環境、高溫停車靜止及正常狀況行駛的測試情境中，滿分20分的標準中，拿下18.9的高分。
小改款後移除原本算是同級少有的觸控手寫板，排檔座的按鍵經過重新排列，後方能騰出更多置物空間。
全車標配皮質座椅，前排座椅均附有八向電動可調以及座椅加熱功能。
小改款後取消後座前後滑移的機能，但椅背8段角度可調與6/4分離傾倒則予以保留。據了解會有這樣的變動，是為了相容PHEV車型的電池配置做考量。
雙模式防夾全景天窗為S-AWC旗艦型獨享，開啟面積適中，附有前後獨立控制電動遮陽簾。
小改款Eclipse Cross行李廂容積加大15%來到512L，深度也加深11.3cm，空間運用更加靈活。
安全配備不分等級，全車系標配7具氣囊、ACC主動車距控制巡航系統、FCM碰撞預警煞車、LDW車道偏離警示、LCA車道變換輔助、BSW盲點偵測、RCTA後方交通警示、AHB智慧遠光燈等，稍嫌可惜的是360度環景攝影已移出配備清單。
動力部分，國內持續提供1.5升四缸渦輪汽油引擎，擁有163hp/25.5kgm最大輸出，變速箱搭配可模擬8速換檔的CVT無段變速系統，頂規則提供四驅設定。
事實上，本次Eclipse Cross小改款納入如同Outlander PHEV的油電系統，不過國內因為成本考量暫時不考慮引進，但中華三菱表示隨著市場接受度提高，未來也不排除導入PHEV動力。
