電池成本逐漸降低 2024年汽油車款與電動車款成本相當

●電池成本下降為主因
●2025年電動車銷售佔比17%
●油電混合動力也將消失

根據UBS瑞銀集團的研究顯示，雖然目前製造電動汽車的成本比起燃油車還要高，但到了2022年電動汽車成本只會比燃油車貴上1900美金，到了2024年這個成本差異將會消失，純電車款跟燃油車款的製造成本將會相同。而這一切是根據分析了來自全球前七大電池製造商的資料所得出的結論。

目前電池佔據了整輛純電車款的成本約25~40%，也就是說只要電池可以越便宜，那麼電動汽車就可以大幅降價，而到了2022年電池每kWh可以降至100美金以下，因此UBS估計到了2025年純電車款的銷售佔比將會來到17%，到了2030年將會來到40%的境界。

 

而且這不只是影響到純燃油車款而已，被大家視為過渡時期的油電混合動力車款也會跟著消失，基本上只要車上有內燃機引擎可能就會沒辦法販售，而且在2025年就會慢慢開始影響著大家的購車思維，同時在政策以及法規上的影響也相當深，畢竟如果規定不能販售燃油引擎車款，那麼汽油車步入墳墓只是遲早的事。

電動車在全球都有越來越多的支持者，也有更多的人可以接受純電車產品，在中國以及歐洲市場都獲得了非常多的成長，根據獨立汽車分析師Matthias Schmidt的預測，今年在歐洲市場賣出的1100萬輛汽車當中，會有100萬輛是純電車或者是油電混合動力車款。