油電Kuga作擔當！福特第4代自動駕駛測試車上路

●鏡頭、雷達皆升級
●改裝加大電池模組
●更乾淨的清潔效果

Ford早在數年前就已開始投入ADAS進階駕駛輔助系統的發展，現今多半新世代車款也都已搭載自家開發的Co-Pilot360系統。而對「全自動駕駛」這一塊，也以大型房車Fusion（即美規版本Mondeo）為原型車，加裝鏡頭、雷達及感測器等，並在美國數個城市中進行測試。如今Ford又帶來全新第4代測試車，改由時下最流行的休旅車Escape Hybrid為擔當。

過去1到3代的測試車皆以Fusion為基礎，現在之所以改為Escape Hybrid，主因是Ford已宣布Fusion將要停產；另一方面，新世代Escape本身即具備相當完整的駕駛輔助系統，而新模組化平台及電氣化架構則更適合安裝額外的電子系統。不過這幾輛Escape Hybrid仍經過些微幅度的改裝，例如將電力系統強化及增加電池容量，以供應車上那些多出來的電子設備，同時也能減少使用燃油引擎驅動的時機。

此外，Ford與合作夥伴Argo AI也為感測系統進行升級，包含採用解析度更高的鏡頭模組及加裝更多雷達感測器，側面也增加鏡頭攝影及LiDAR光達模組，外加安裝於後擾流尾翼的感測器偵測後方狀態，盡可能達到360度無死角的理想環境，讓測試車可勝任自動駕駛任務。Ford更表示在這些鏡頭及雷達模組都另外安裝「清潔系統」，防止雨水及灰塵碎屑等髒汙影響偵測能力。

Ford原先預定目標在2021年，量產可支援完全自動駕駛的跨世代駕駛輔助系統，但由於今年疫情重創全美，該套系統或將推延至2022年才有可能發表與量產。從今開始，美國地區的大眾都有機會見到Escape Hybrid自駕測試車在各地奔走實測。