復仇保時捷！賓士AMG GT 73e紐柏林賽道暖身中

●V8雙渦輪+電動馬達
●最大輸出可達800hp
●挑戰挺進單圈7分半

還記得小改款Panamera Turbo S在尚未發表前，Porsche就已迫不及待地公開刷新紐柏林賽道新紀錄的消息，對原先「最速主管級房車」的紀錄保持者AMG GT 63 S而言，肯定不是滋味。不過M.AMG當然不是省油的燈，過去多次在街頭被外媒捕獲的新旗艦「GT 73e」，最近於紐柏林賽道激駕測試的身影也被捕捉到了！

畫面中可以看得出GT 73e的外觀和車系其他成員並無太大差異，直柵式水箱護罩、前後下擾流、主動式尾翼及囂張的四出排氣尾管皆一應俱全。測試車僅有在車尾輕度偽裝，推測會將PHEV車款才有的充電插孔設置於後保桿。

就先前掌握到的資訊，GT 73e將會搭載AMG招牌的4.0升V8雙渦輪引擎，再結合電動馬達及電池模組，使得綜效輸出將達800hp，遠勝GT 63 S的639hp！且0～100km/h可望壓在3秒內，極速更高達315km/h，還具備約50km的最大純電續航里程。

如此一來，要從出力630hp/83.6kgm的Panamera Turbo S手中搶回最速頭銜應非難事。該車寫下紐柏林賽道單圈7分29秒81的成績，其實只比GT 63 S的7分30秒11快了不到1秒，想必M.AMG肯定會想盡辦法拉開秒數，才不會讓對手輕易反攻。據外媒推估，GT 73e最快將在今年底就會問世。