【2020北京車展】現代Elantra N TCR正式露面

●大量空力套件上身
●內裝拆除輕量化
●年底前展開交車

以新Elantra為基礎，原廠於北京車展上發表了Elantra N TCR，成為品牌繼i30 N TCR及Veloster N TCR後，第三款依循FIA TCR房車賽規範所打造的競賽車輛，新賽車亦接受私人車隊之客製訂單，原廠並計畫於今年底前展開交車。

Elantra N TCR由N性能部門進行開發，憑藉著前兩款賽車的工程經驗，三個月來在歐洲多個賽道累積進行5000km以上的測試，不僅強化了空力表現，也針對全車進行輕量化，而依循TCR的規範，含駕駛不得低於1265kg。

原廠雖未公布Elantra N TCR的內裝，但作為競技用車，可預期配合輕量化工程拆除非必要之配備。此外，作為安全規範的一環，Elantra N TCR將配置完整的防滾籠及防火器。

動力比照i30 N TCR及Veloster N TCR，搭載2.0升渦輪四缸引擎與附換檔撥片之6速變速箱，並採前驅配置。參與品牌各款N TCR賽車開發的前F1車手Gabriele Tarquini並表示：「顯然的Elantra N TCR相較於前兩款N TCR身形更大，但在操控表現上與兩款掀背賽車幾乎無異！」