瑪莎拉蒂擴張Trofeo家族 Ghibli與Quattroporte加入戰局

●Ghibli首搭V8動力
●極速326km/h最速海神轎車
●B柱義大利國旗配色徽飾

2018紐約車展上，瑪莎拉蒂Levante Trofeo問世，身搭法拉利引擎的高性能休旅，成為它的一大賣點，而現在Ghibli與Quattroporte也加入陣容，雙雙成為車系性能之最！

Ghibli與Quattroporte Trofeo車型，動力同樣植入3.8升V8雙渦輪引擎，擁有580hp/6250rpm最大馬力（部分市場為590hp）、74.4kgm/2250～5250rpm峰值扭力，變速箱匹配ZF 8速手自排，0～100km/h加速成績分別落在4.3秒與4.5秒，極速上看326km/h，成為當前海神最速轎車。

而Levante Trofeo有的「黑科技」也沒有遺漏，Ghibli Trofeo與Quattroporte Trofeo同樣配置Corsa賽道駕駛模式，動力釋放與換檔速度更加積極，懸吊也會相應調整車高與硬度，另外也搭載IVC整合式車輛控制系統，主動控制引擎轉速與煞車系統，事先降低車輛失控的可能性。

雖說Quattroporte過去就有搭載同一具V8動力的GTS車型做為車系頂點，但Trofeo版本輸出更高，硬是從530hp上調至580hp，至於海神最入門的Ghibli，則是首度獲得V8動力的加持。

外觀方面均換上Trofeo家族的新面容，包含黑色鋼琴烤漆的直瀑式水箱罩、碳纖維製前後下氣壩等，視覺上改變並不多，但熱血氛圍還是小有加分。其中Ghibli Trofeo還在引擎蓋上開兩個散熱孔，以增加冷卻效率。

車尾部分Ghibli Trofeo與先前推出的Hybrid版大同小異，比較顯著差異在導流孔及下擾流。

至於小改款Quattroporte則是透過Trofeo車型首度露面，車尾變動較車頭明顯，包含靈感源自3200 GT與Alfieri概念跑車的飛鏢型尾燈。

其他特點還有前葉子板鑲上Trofeo銘牌，而上方的散熱鰓孔與C柱三叉戟廠徽也以紅色飾條點綴，不過我想最特別是B柱上的義大利國旗配色徽飾，原廠表示綠、白、紅各自代表Quattroporte、Levante與Ghibli。

Ghibli Trofeo與Quattroporte Trofeo均配置21吋鋁圈，而Levante Trofeo則因休旅身形搭配尺碼更大的22吋，全部均為Trofeo專屬三爪五輻式樣。

內裝部分也透過Pieno Fiore真皮、碳纖維飾板、紅色縫線、專屬徽飾等包裝出匹配Trofeo的戰鬥座艙。其中Ghibli Trofeo與Quattroporte Trofeo換裝10.1吋觸控螢幕，並導入最新MIA多媒體系統，而Levante Trofeo則維持8.4吋的配置，但處理系統及圖示都有稍作優化。小改款後ACC系統也升級為全速域，無論是高速公路與都會區均能使用。