目前國內無緣見 BMW首款量產電動休旅iX3發表

●最大續航里程460km
●34分可將電充至80％
●車室比照現行X3

iX3搭載第5代eDrive動力技術，BMW表示，他們將電動馬達、電子電力元件和變速箱整合起來，且採用模組化概念設計，之後確定還會搭載於i4和iNEXT之上。

系統包含出力286hp/40.8kgm、未使用稀土元素的電動馬達，搭配經過優化、體積更小、密度更高、也更輕的80kWh鋰電池組（實際使用容量為74 kWh），0～100km/h可於6.8秒內完成，極速180km/h，在WLTP測試標準下，最大續航里程460km，NEDC測試標準則為520km。

原廠表示，電池配置於車輛地板下方，特別設計的冷卻和加熱系統，可確保電池始終保持在最適當的工作溫度，電動馬達、電子電力元件亦然；此外，使用150kW的DC快充裝置，只需34分，便可將電量充至0～80％，若採用11kW的AC充電裝置，滿電需7.5小時。

iX3的電動馬達、電子電力元件、變速箱整合架構，配置於後軸，另提供Sport、Comfort和Eco Pro等模式可選，也標配了M款電子懸吊系統。

外觀大致沿襲概念車特徵，但面容較為收斂，也更貼近家族化設計，以粗壯銀色飾條圍繞的仿水箱護罩「大小剛剛好」，柵格予以亮黑塗裝，前保桿兩側仿進氣口設計及全車下緣防刮材質強化運動氣息。

車身多處施以象徵環保的藍色色調，車尾鈑線凹凸有致，並搭載19吋（可選20吋）輕量化空氣力學鋁圈，原廠表示新車風阻係數為0.29 Cd。

車室比照現行X3格局，但於方向盤、引擎啟動鈕、排檔桿等處，施以藍色塗裝，其他包含12.3吋數位儀錶、10.25吋觸控式多媒體系統、電動天窗、ACC、手機數位鑰匙等配備都入列。

10.25吋觸控式多媒體系統搭載iDrive 7.0介面，並整合無線Apple CarPlay、Android Auto、可整合導航，提供建議充電站與行駛路線的BMW Connected Charging等。

BMW表示，iX3並未因電池組影響到乘載空間，但據原廠數據，行李廂容積為510～1560L，和一般版X3的550～1600L，還是有些許差距。