原廠高層鬆口更多資訊 賓士大改款S-Class約莫9月見

●以新模組化後驅平台打造
●大型直立式螢幕
●歐、美、亞無四缸動力

代號W223的大改款S-Class將採用M.Benz全新的模組化後驅平台打造，此具平台未來也會逐漸使用在品牌旗下車款上，結合預告圖和先前流出的實車照，大改款S-Class面容已十分清晰，新車擁有輪廓較現行趨於圓潤且放大的新款水箱護罩，內部重新設計的頭燈組燈具更為簡潔，前保桿則運用更多鍍鉻飾條，使其面容更顯精緻，此外，似乎採用了隱藏式車門把手。

車尾不能免俗地採用現下最流行、以鍍鉻飾條橫貫尾門之設計，新款尾燈組狹長且銳利，後保桿與尾管同樣加諸鍍鉻材質妝點。

自先前捕獲的偽裝測試車照推估，現行雙12.3吋螢幕確定已成過往，內裝採用大型直立式多媒體系統，預計尺碼可達15吋，整體鋪陳更加簡約，方向盤與小改款E-Class款式相同，原廠高層也對外媒表示，新一代S-Class將成為品牌旗下首款導入Level 3自駕技術的車款，並在不久後，可望升級至Level 4。

測試車數位儀錶後方凹陷部分，比起傳統抬頭顯示器的面積範圍大上許多，推測或許是與AR擴增實境功能有關。

作為S-Class，後座視聽娛樂系統也沒少，比照前座設計，後座包含空調介面、中央扶手等處都採用觸控式介面。而座椅會經過重新設計，加上軸距的增長，舒適性更甚以往，此外，原廠高層還透露，後排會新增不少新功能。

0

原廠高層表示，大改款S-Class將全數搭載具48V輕油電技術的新世代渦輪引擎，歐洲、美國和亞洲確定不會提供四缸動力，也將推出PHEV插電式油電複合動力版本。象徵旗艦的V12雙渦輪引擎則將在Maybach車型上持續提供，不過同樣會輔以電氣化來降低排汙以通過嚴苛的法規標準，此外，主動式後軸轉向系統也會搭載於非AMG版本之上（圖取自Mercedes-Fans.de）。