小改款5系列發表倒數 BMW公布新車計畫

●長軸版本實車也曝光
●可能追加545e
●iX3今夏開始量產

結合預告和先前流出的廠照，小改款5 Series水箱護罩線條更顯剛硬且立體，造型近似於新世代3 Series，並換上新款頭燈組，搭載M Sport套件之版本，擁有更具侵略性的前保桿，細節設計亦比現行俐落。

新款頭燈組輪廓變得更加狹長，內部採用品牌新世代車寬常見的雙 L型光條設計。

新式樣尾燈組跟上新世代家族化設計語彙，可見其為530e車型，據了解原廠也會為新車導入新車色可選擇。車室預計維持現有鋪陳，但藉由細節與用料的優化提升質感呈現。

中國專屬的小改款長軸版本實車亦於網上曝光，預計將提供2.0升直四渦輪增壓汽油引擎，以及PHEV動力車型。

至於動力部分，預計持續提供現行的2.0升四缸汽、柴油引擎，以及3.0升六缸汽、柴油引擎、4.4升V8雙渦輪汽油引擎等，48V輕油電技術亦不會缺席，530e應依然是由2.0升四缸渦輪引擎，搭配電動馬達及鋰電池組，綜效出力為252hp/42.8kgm。

另可能追加新的Plug-in Hybrid油電動力車型545e，預計搭載3.0升六缸渦輪汽油引擎搭配電動馬達及鋰電池組，綜效出力最新消息指可望破400hp；小改款M5也在國外被捕或偽裝測試車（如圖），預期動力仍同樣源自4.4升雙渦輪V8引擎，但動力再行提升的程度尚未可知。

而原廠於5/14在慕尼黑舉行的年度股東大會上指出，原廠將從今年夏天開始在中國生產iX3，廠照業已於先前流出，新車外觀比照概念車辦理，不過量產版的雙腎型仿水箱護罩較為「收斂」，並搭載原廠新推出的「Aerodynamic Wheel」系列輪圈，稱有降低風阻之效，可較X3上的標準款減少約5％的空氣阻力，同時也較品牌其他具導流效果的鋁圈輕上15％，並能幫助iX3減少2％的電能消耗，進而增加10km的續航能力。

據原廠先行公布之資訊，iX3將搭載輸出282hp/40.8kgm的單顆馬達及74kWh的電池組，採後驅設定，依WLTP測試標準，可帶來最遠440km的續航表現。

另純電新車i4也會於近期發表，據先前資訊，其將導入新一代eDrive模組化電能動力技術，新電池技術具備更小巧、扁平化的體積，電池組將配置於座艙下方，據原廠所述，其80kWh的儲電量，最遠可供應約600km的續航表現。同時，由於快充技術的運用，i4僅約35分鐘便可完成80％的充電進度，換言之，約莫充電6分鐘便可帶來約100km的續航力。

動力表現i4看齊品牌V8車型，最大馬力上看530hp，而0～100km/h加速僅需4.0秒左右。BMW也表示，將持續致力為所有車款都推出包含汽、柴油，插電式混合動力和純電等豐富選項。