104.8萬元起標配Co-Pilot360科技 福特新年式Ranger正式發表

●2.0升柴油渦輪/雙渦輪引擎
●標配Co-Pilot360科技
●全車系改三等級兩動力

隨著單廂版加入，車系編成也經過調整，取消過去入門版Wildtrak，保留Wildtrak旗艦型並改名為「運動型」。因此新年式Ranger區分為職人型、全能型及運動型三等級車型，售價分別為104.8、119.8及149.8萬元。

職人型以百萬出頭的價格主攻商用市場，鎖定Hyundai Porter（小霸王）、Mitsubishi Delica（得利卡）、Mahindra等貨卡對手，以「新世代專業職人」的形象作為產品特色，最大特點為採用對開式車門，並以完善配備作為主打。

因主攻商用，外觀較為樸素基本，不過水箱護罩仍採鍍鉻處理。車長與車寬和雙廂版無異，少了半截車廂的空間都作為貨斗使用。

貨斗尺寸為1847x1560x511mm，內部長度比雙廂版多出不少，論空間或載重都較為出色。此外，貨斗也具備格柵式貨架、車斗外側繩索固定勾與車斗貨架固定夾等裝置，利於固定貨物使用。最大載重則為1125公斤，優於全能型（1085公斤）及運動型（985公斤）。

16吋鋁圈為三車型中尺碼最小，配胎為規格255/70R16的馬牌CrossContact LX休旅胎。

內裝架構與雙廂版差異不大，標配多功能方向盤、織布座椅、SYNC多媒體系統及USB/AUX-IN連接等。

儀錶板為最基本的雙環式樣，搭配中央4.2吋彩色資訊顯示幕。

最重要的地方在於導入Co-Pilot360主動安全科技，將AEB全速域輔助煞停、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏移警示、ISA智慧型速限輔助及TSR道路標誌識別輔助系統等列為標配，並配置7具氣囊，安全水準超越傳統商用貨卡。

比起多數單廂商用車僅有單排雙座或三人座的配置，職人型2+2人座的設定不僅讓乘載能力提升，且採對開式車門讓後座乘客進出也相當便利。

後座空間足以容納一般體型成年人，但由於座椅設計較接近「板凳」，坐姿直挺，舒適性比不上雙廂版的正統座椅，仍較適合作為應急使用。

全能型基本上可看成職人型的雙廂版本，取代過去入門Wildtrak的定位，以更便宜實惠的價格切入市場，主打商用/自用兩者皆宜的務實取向，拉大與最頂級的運動型之間區隔，直指Toyota Hilux而來。

外型風格和職人型接近，和運動型相比則少了Wildtrak運動套件裝扮。貨斗內部長度雖縮減為1613mm，但仍優於運動型（1549mm）。

和職人型相比，鋁圈升級成17吋，配胎為規格265/65R17的固特異Wrangler休旅胎。

內裝架構及車內配備都與職人型相仿，只有音響主機升級成與運動型相同的8吋SYNC3系統（未配備原廠衛星導航），以及儀錶板採左右雙4.2吋資訊顯示幕配中央類比時速錶，安全水準則如出一轍。現場展示車有配置雙區恆溫空調，但規格表並未註明，目前仍在跟福特原廠確認當中。

職人型及全能型皆搭載2.0升渦輪柴油引擎，最大動力為170hp/42.8kgm，搭配10速手自排附設電子式旋鈕加力箱，並標配四驅系統及電子式後軸差速器鎖定。

運動型售價149.8萬元，與先前Wildtrak旗艦型持平，主攻戶外運動玩家，外觀享有Wildtrak專屬運動套件，具有較濃厚的休閒風格。

新年式換裝LED頭燈組，包含日行燈及霧燈組皆為LED光源，與其他車型做出區隔。

標配18吋鋁圈款式也與先前不同，配胎為規格265/60R18的普利司通Dueler休旅胎。

內裝架構與其他車型大同小異，但藉由皮質鋪陳、縫線點綴及專屬飾板運用搭配，營造出更豪華舒適的座艙氛圍，配備也更加豐富，中央8吋SYNC3系統較全能型多出原廠衛星導航功能。

運動型同樣搭載Co-Pilot360科技，不同的地方在於多了ACC主動式定速巡航系統（非全速域），在方向盤上可以看到左側下方按鍵功能略有差異；另外則缺少TSR道路標誌識別輔助及ISA智慧型速限輔助系統，氣囊數由7具減為6具。

動力部分和先前Wildtrak旗艦型無異，同樣是2.0升雙渦輪柴油引擎，最大動力213hp/51kgm，並搭配10速手自排及四驅系統。