小改款Subaru Impreza、Forester e-Boxer新加坡直擊，預計今年下半導入台灣！

●Impreza主動安全升級

●Impreza外觀細節更優

●Forester e-Boxer平均油耗18.7km/L現場擺出的小改款Impreza外觀加入不少細節，水箱護罩改採橫柵式，下保桿也加入鍍鉻飾條，讓車頭感受更添精緻感。高階車型也配有LED頭燈+主動遠近光功能，但光源排列並無變動。小改車型加入前方攝影鏡頭、倒車時後視鏡也可自動下翻，整合既有的倒車顯影功能，讓停車更加便利。尾燈輪廓並無大幅變動，僅有尾燈部分略微修改，藉由內部燈組重新排列手法，讓視覺感受更好一些。小改款也換上全新式樣17吋鋁圈，2 Tone配色看起來更高雅一些，配胎為205/50R17之普利司通Turanza轎車胎。內裝維持改款前架構，但細部微幅修改，中控軟質塑料面積加大，質感更好一些，依車型不同，追加雙前座8向電動調整、駕駛座記憶、金屬踏板、前方攝影等配備。新加坡小改Impreza也新增了許多實用安全配備，包含:便利於停車的前鏡頭、時速超過20km/h車門會自動上鎖、下車時提醒後座物品或嬰兒未下車的「後座提醒系統」，以及新增倒車時可自動向下調整的右後照鏡，避免因倒車死角發生意外，讓駕駛人更能精準環顧車外狀況。另一項特點為導入SI Drive駕駛模式切換，讓操駕感受更為多元。動力方面，日規版本提供2.0 NA、1.6 NA兩種動力版本，最大輸出分別為154hp/20kgm、115hp/15.1kgm，在新加坡市場部分僅有2.0車型，而未來台灣應會延續1.6版本進行販售。第五代Forester首次出現的e-Boxer的油電車型，也在現場有近距離接觸，搭載2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎，擁有145hp/19.2kgm輸出，搭配13.6hp/6.6kgm出力的電動馬達，在CVT無段變速箱、以及Symmetrical All-Wheel Drive全時四驅設定下，可繳出18.7km/L（日本JC08測試標準）之油耗成績。e-Boxer於低速時可使用馬達純電行駛，依照不同使用情境，自主調配引擎動力輔助，其油電硬體架構也有別於最大的對手Toyota RAV4 Hybrid，電動馬達設置於變速箱之後，動力由傳動軸輸送至後輪，即便產品本意為節能取向，也無損自家強悍的四驅操駕性能！Forester e-Boxer預計於今年第三季導入台灣，至於小改款 Impreza 連歐規左駕版都未上市，以Subaru新車推出順序來看，實際來台最快也要明年了！